Il governo di Orbán perde miliardi di finanziamenti dell’UE
Il governo di Orbán preferirebbe che 289 miliardi di fiorini (743,7 milioni di euro) di finanziamenti dell’UE andassero sprecati piuttosto che spenderli per lo sviluppo dell’HÉV (Ferrovia di interesse locale di Budapest) e della capitale. Il progetto di capitale è già nominato nel piano RRF (Recovery and Resilience Facility), quindi il denaro non può essere speso per nient’altro.
Il governo Orbán rischia di perdere miliardi di fondi UE
Lo Stato ungherese rischia di perdere molte volte di più della sovvenzione UE di 1,1 miliardi di fiorini (2,8 milioni di euro) ricevuta per la progettazione della stazione ferroviaria di Nyugati Népszava relazioni. Lo Stato potrebbe perdere i finanziamenti dell’UE a causa dello stallo del progetto HÉV.
Il piano ungherese di utilizzare lo strumento per la ripresa e la resilienza (RRF) dell’UE prevede 289 miliardi di fiorini (743,7 milioni di euro)) progetto, con un finanziamento del 100%, per modernizzare ed espandere la capacità di 56 chilometri di linee HÉV a Budapest e dintorni rtl.hu scrive.
Il fondo può essere utilizzato solo per progetti che saranno completati entro agosto 2026 Népszava comprende che il piano di risanamento aveva già individuato il completamento dei progetti di trasporto entro la scadenza fissata dal regolamento UE come una “significative challenge” Oltre a ciò, il progetto si è di fatto bloccato.
Il progetto è in fase di stallo da otto mesi
Notano che l’approvvigionamento dei veicoli richiede particolarmente tempo. Questo perché devono trovare vagoni progettati su misura che possano essere utilizzati come treni pendolari e treni della metropolitana, e che si adattino al futuro tunnel sotto piazza Kálvin a Budapest.
Dopo l’avvento al potere del nuovo governo, la supervisione degli investimenti è stata affidata a János Lázár. Lázár ha chiarito che spenderà fondi statali e comunitari in progetti rurali. Lo sviluppo delle linee Szentendre, Ráckeve, Gödöll the e Csepel HÉV è diventato un investimento pubblico prioritario lo scorso agosto, con la decisione del governo di spendere 830 milioni di fiorini (2,1 milioni di euro) per il rinnovamento dei binari.
Nonostante ciò, le persone intervistate da Népszava hanno confermato di comune accordo che il progetto è in fase di stallo da otto mesi, tuttavia, il progetto di capitale è già nominato nel piano RRF, quindi i soldi non possono essere spesi per nient’altro.
In ogni caso, il progetto non poteva essere concluso prima del 2028
In precedenza, Dávid Vitézy aveva detto a Népszava che i problemi di fornitura nell’industria automobilistica stanno interessando anche i produttori di veicoli ferroviari, quindi i tempi di produzione si sono allungati a 5-6 anni In confronto, nella primavera del 2021 presumibilmente sotto pressione russa il bando di gara per veicoli HÉV annunciato da MÁV è stato dichiarato inefficace e da allora non ne è stato annunciato nessuno nuovo Anche se la gara dovesse essere lanciata quest’anno e conclusa con successo, i nuovi treni non arriverebbero prima del 2028.