Le principali cause di guasti del cruise control nelle auto

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Il cruise control è una tecnologia utile per i conducenti, in quanto è progettato per risolvere il problema dell’affaticamento del conducente durante i frequenti viaggi a lunga distanza, tuttavia è anche soggetto a rotture Nella maggior parte dei casi, il guasto del cruise control è dovuto a un sensore del pedale del freno o della frizione difettoso Tuttavia, ci sono altri problemi di cui il conducente dovrebbe essere a conoscenza Se sei preoccupato che dovrai utilizzare un calcolatore del valore dell’auto di scarto nel 2022 a causa di numerosi guasti all’auto, allora questo articolo fa per te Ecco alcuni suggerimenti per prendersi cura di un elemento così importante di un’auto come il cruise control.

Motivi per cui il cruise control non funziona in auto

Ci sono cinque ragioni principali per cui il cruise control non funziona:

• fusibile bruciato;
• rottura dei contatti elettrici e dei cablaggi;
• guasto di sensori, finecorsa e attuatori coinvolti nel cruise control;
• ripartizione delle unità elettroniche di controllo della velocità di crociera;
• incompatibilità parte.

È necessario verificare le prestazioni del cruise control in velocità Nella maggior parte delle auto, l’attivazione del sistema viene bloccata quando la velocità non supera le 24,85 miglia orarie.

Cruise control passivo

Molto spesso, il cruise control passivo non funziona a causa di problemi con i contatti e i finecorsa La ECU non permetterà di accendere il sistema di cruise control anche se non riceve un segnale da uno dei sensori a causa di cablaggio rotto, ossidazione dei terminali, ecc. Tra le principali cause di guasti del cruise control passivo:

• malfunzionamento del pulsante;
• interruttore a pedale della frizione danneggiato;
• errata regolazione del pedale dell’acceleratore elettronico;
• qualsiasi malfunzionamento di ABS + ESP;
• malfunzionamento nel circuito del sistema frenante (luci di arresto, posizione del pedale del freno e sensori del freno a mano);
• guasto alla trasmissione del cruise control;
• parti incompatibili.

Spesso a causa di problemi con il cruise control, il controllo automatico della velocità non è disponibile per i seguenti motivi:

1. Il pedale del freno serve per disinserire il cruise control, se il sistema non vede il suo finecorsa o le luci di arresto, non potrà ricevere un segnale per spegnerlo, per sicurezza il lancio della crociera sarà bloccato.
2. I sensori ABS sulle ruote forniscono informazioni alla ECU sulla loro velocità Se i segnali provenienti dai sensori sono errati, diversi o mancanti, la ECU non sarà in grado di determinare correttamente la velocità.
3. I problemi con i freni e l’ABS sono solitamente indicati dagli indicatori corrispondenti sullo schermo del cruscotto Uno scanner diagnostico aiuterà a chiarire la causa dell’errore.

Cruise control adattivo

Il cruise control adattivo (ACC) è un sistema più avanzato, più vicino al pilota automatico, sa come non solo mantenere una data velocità ma anche adattarsi al traffico circostante, concentrandosi sulle letture del sensore di distanza (radar, lidar) installato nella parte anteriore della vettura.

I moderni sistemi ACC possono determinare la posizione del volante, delle ruote e della segnaletica orizzontale di questa guida aiuta il guidatore a mantenere il controllo con l’aiuto dell’EPS per mantenere l’auto in corsia quando la strada piega.

I principali malfunzionamenti dell’ACC sono

• rottura o ossidazione del cablaggio;
• problemi con i radar del cruise control;
• problemi ai freni;
• problemi con sensori e finecorsa.

Un limitatore di velocità del cruise control non funziona

Un limitatore di velocità è un sistema che impedisce al conducente di superare la velocità impostata dall’utente in modalità di controllo manuale, a seconda del modello il limitatore può far parte di un unico sistema con cruise control o essere indipendente, i conducenti si trovano di fronte al fatto che il cruise control non detiene il limite di velocità Inoltre, il cruise control potrebbe non funzionare anche se il limitatore di velocità funziona.

Malfunzionamenti tipici di un limitatore di velocità:

1. Errata regolazione del pedale dell’acceleratore elettronico.
2. Pedale gas incompatibile.
3. Problemi con i contatti di cablaggio e fusibili.
4. Malfunzionamento con il sensore di velocità.
5. Fallimento adattamento pedale.

Tipici problemi di controllo della velocità su auto popolari

In certi modelli, il cruise control spesso fallisce a causa di difetti di progettazione (sensori) non affidabili o mal installati, contatti deboli, ecc. Il problema è tipico anche per le auto con un chilometraggio elevato e le auto utilizzate in condizioni difficili In questi casi, le parti più vulnerabili dovrebbero essere controllate per prime.

Diamo un’occhiata ai punti deboli del cruise control in alcuni modelli di auto popolari.

1. Ford Focus II e III (sensore di posizione frizione, contatti del pulsante sul piantone dello sterzo, modulo ABS, segnali dei freni (freno a mano, arresto)).
2. Toyota Camry 40 (pulsanti di controllo della crociera nel volante).
3. Renault Laguna 3 (attivazione del controllo di crociera fallisce dopo un guasto del software o aggiornamento del firmware della ECU).
4. Volkswagen Passat B5 (interruttore a pedale frizione, attuatore a farfalla a vuoto).
5. Audi A6 C5 (pompa a vuoto acceleratore e relativi tubi, interruttore a pedale frizione, contatti scadenti nella centralina di crociera).
6. KIA Sportage 3 (pulsanti di controllo della crociera, interruttore del pedale della frizione).
7. Nissan Qashqai J10 (interruttori del pedale del freno e/o della frizione, sensori ABS).
8. Skoda Octavia A5 (interruttore a colonna sterzante).
9. Opel Astra J (sensore pedale freno).
10. BMW E39 (interruttore a frizione o pedale del freno, sensore di posizione del selettore del cambio automatico, azionamento del cavo dell’acceleratore).
11. Mazda 6 (cavo di controllo della crociera, attuatore, interruttore del pedale del freno).
12. Mitsubishi Lancer X (sensore pedale freno, sensore pedale frizione).
13. Citroen C4 (interruttore a pedale, pulsanti del cruise control).

Come risolvere rapidamente un guasto

Molto spesso, un malfunzionamento della crociera viene rilevato in autostrada quando non c’è uno scanner diagnostico o un multimetro a portata di mano Se il cruise control smette improvvisamente di funzionare, prima di tutto, vale la pena verificare i motivi principali del guasto:

1. Interruttori automatici Un fusibile bruciato è causato da un improvviso aumento di corrente nel circuito protetto Se il problema non scompare dopo aver sostituito il fusibile, è necessario cercare la causa.
2. Il cruise control viene disabilitato automaticamente a causa di un malfunzionamento delle luci dei freni e della comparsa di un errore corrispondente sul pannello, su alcuni modelli di auto (Opel, Renault, e altri), l’errore della lampada potrebbe accendersi se le dimensioni o le luci di retromarcia sono rotte, se il cruise control si guasta, vale la pena controllare anche loro.
3. Guasto elettronico A volte la crociera potrebbe non funzionare a causa di un guasto del software dovuto a un aumento di potenza sul circuito di bordo.
4. Blocco radar Sulle auto con ACC, è necessario controllare il sensore di distanza (radar) installato nell’area della griglia del radiatore e dei suoi fili Il controllo della velocità di crociera potrebbe non riuscire a causa di un’ostruzione radar o di uno scarso contatto con il suo connettore.

Riepilogo

Il cruise control è una tecnologia importante per i conducenti che trascorrono molto tempo al volante È importante monitorare le prestazioni del cruise control e dei relativi componenti Se si dispone di un’auto con cruise control, trasmissione o motore rotti, è possibile venderla rapidamente con JunkCarsUs L’azienda acquista auto usate, non funzionanti, nonché auto dopo incidenti È possibile ordinare i servizi dell’azienda in qualsiasi città degli Stati Uniti.