I prezzi più economici del carburante torneranno in Ungheria?

Mercoledì i legislatori dell’opposizione Jobbik hanno presentato una proposta per abbassare le tasse sul carburante, alla luce dell’annuncio del governo di eliminare i limiti di prezzo del carburante, ha detto il vice leader del partito Róbert Dudás.

Dudás ha chiesto al governo di avviare colloqui con la Commissione europea sulla riduzione dell’IVA e delle accise sui prezzi del carburante Il governo dovrebbe allo stesso tempo smettere di contare su “extra profitti” dalla tassazione dei prezzi elevati del carburante, ha detto in una conferenza stampa online Ha chiesto di ripristinare l’approvvigionamento di carburante prima alle 500-600 piccole pompe in campagna, sostenendo che “la vita quotidiana della gente del posto dipende dal funzionamento di queste pompe che stanno affrontando chiusura”.

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Altre opposizioni chiedono protezione agli ungheresi dopo che il governo ha abolito i limiti sui prezzi del carburante

L’opposizione verde LMP ha affermato che l’eliminazione dei limiti di prezzo è solo un rimedio parziale ai problemi che emergono nel settore dei trasporti. “L’improvviso aumento dei prezzi del carburante metterà un peso su molte famiglie, ha detto in conferenza stampa il” Erzsébet Schmuck, co-leader del partito. LMP sollecita “a reform” verde, invitando il governo a sostenere le energie rinnovabili eliminando gradualmente i combustibili fossili, ha affermato.

Bence Tordai, il vice capogruppo di Párbeszéd, ha dichiarato in una conferenza stampa che eliminando il tetto massimo del prezzo del carburante, il governo sta iniziando ad ammettere che sono incompetenti oltre che appiccicosi.” Ha chiesto il sostegno dei trasporti comunitari e delle persone piuttosto che dei combustibili fossili Ha proposto di introdurre un buono di utilità per compensare le famiglie per gli aumenti dei prezzi e di introdurre una settimana lavorativa di quattro giorni nel tentativo di ridurre il consumo energetico.

La Coalizione Democratica (DK) ha criticato la decisione definendola un’altra misura di austerità governativa”. László Varju, vice leader del partito, ha detto che il carburante costerebbe ora da “due volte a due volte e mezzo più” di quanto costava sotto il governo socialista Ferenc Gyurcsány, leader del DK, tra il 2004 e il 2009. “Almeno questo è ciò che costerà quando ci sarà di nuovo carburante, ha detto il” Varju, sostenendo che l’Ungheria è attualmente l’unico paese europeo in cui è impossibile rifornire il”. Ha accusato il governo di “”, affermando che non vi era alcuna sanzione petrolifera in effetti applicata all’Ungheria.

La sentenza Fidesz ha affermato che l’opposizione di sinistra continua a sostenere la slitte”. In una dichiarazione, hanno insistito sul fatto che i partiti di sinistra “in cambio di dollari in entrata cercano di dimostrare che le sanzioni funzionano, mentre i limiti del prezzo del carburante hanno dovuto essere eliminati proprio a causa di quelle sanzioni.”

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Il consumo di gas in Ungheria è diminuito di 41 pc/anno in ottobre

Il consumo di gas in Ungheria è diminuito del 41% annuo a 5,8 TWh in ottobre, come mostra un rapporto mensile dell’Ufficio ungherese di regolamentazione dell’energia e dei servizi pubblici (HEA). HEA ha affermato che circa la metà del calo è dovuto a temperature più miti. Tuttavia, adeguandosi al clima migliore, i consumi sono comunque diminuiti del 23%. I depositi di gas sono stati ricaricati con 8,2 TWh in ottobre, portando il totale a 58 TWh.