Il più grande terminal logistico intermodale onshore d’Europa è stato aperto vicino al confine con l’Ucraina
Il più grande e moderno terminal intermodale terrestre di concezione verde d’Europa è stato costruito in tempi record, con un investimento privato di oltre 40 miliardi di HUF, a Fényeslitke, nelle immediate vicinanze del confine ungherese-ucraino Situato all’incrocio dei binari ferroviari a scartamento largo e standard, il cancello Est-Ovest (EWG) può gestire fino a un milione di container da 20 piedi all’anno ed è adatto per caricare su rotaia camion e semirimorchi stradali convenzionali L’EWG ha anche una significativa capacità di trasbordo di prodotti agricoli, quindi potrebbe presto diventare il più grande snodo ferroviario per le esportazioni alimentari ucraine Il primo treno che trasportava merci agricole ucraine è entrato nel terminal durante la cerimonia di consegna
A seguito dei lavori preparatori, nel gennaio 2021 è iniziata la costruzione del terminal East-West Gate su un sito di 85 ettari delle dimensioni dell’Isola Margherita. Sono stati costruiti un totale di 10 chilometri di binari ferroviari standard e a scartamento largo e 225.000 metri quadrati di pavimentazione in cemento. È inoltre disponibile un magazzino di 15.000 metri quadrati ad uso dei partner, ed è inoltre prevista la possibilità di costruire ulteriori strutture di carico e assemblaggio sul sito di sviluppo di 140 ettari. EWG ha ricevuto la licenza ferroviaria dall’Autorità nazionale dei trasporti a giugno, dopo una prova tecnologica e tecnica di successo, iniziata a marzo di quest’anno ed è durata diversi mesi.
Il ministro Szijjártó inaugura il terminal combinato intermodale ferroviario
Péter Szijjártó, ministro degli Affari esteri e del commercio, ha inaugurato martedì un terminal combinato intermodale ferroviario da 30 miliardi di fiorini (73 milioni di euro) a Fényeslitke, vicino al confine dell’Ungheria con l’Ucraina.
Rivolgendosi alla cerimonia, Szijjártó ha detto
il terminal svolgerà un ruolo enorme nel facilitare le esportazioni di grano ucraino verso le rotte commerciali sull’Adriatico.
La capacità di trasbordo del terminal raggiungerà circa 800 tonnellate di grano all’ora, mentre la capacità annuale è destinata a raggiungere 1 milione di container, ha affermato.
Ha osservato che il più grande e moderno terminal combinato intermodale ferroviario in Europa è stato completato in tempi record e utilizzando soluzioni digitali, consentirà il carico veloce e sicuro di quattro treni lunghi 740 metri contemporaneamente, ha aggiunto Circa 500 persone lavoreranno al terminal East-West Gate, ha detto Szijjártó.
Una nuova dimensione nel trasporto merci rivitalizza l’area logistica
Nella regione, che fino al 1990 era un’importante regione di transito per le merci e una delle principali fonti di occupazione, il traffico merci e il trasbordo, reso necessario dal cambio di scartamento, è stato ridotto negli ultimi decenni Tuttavia, l’EWG costruito privatamente è stato completato in poco più di un anno e può gestire un traffico merci significativo con una tecnologia all’avanguardia.
Il terminal può gestire fino a un milione di container da venti piedi (TEU) all’anno, rendendolo il più grande impianto di questo tipo nel continente in termini di capacità teorica e area Il terminal è in grado di trasportare container tra scartamento largo e scartamento standard, nonché tra treni ferroviari e camion L’EWG è adatto anche per caricare su rotaia camion e semirimorchi stradali convenzionali Ciò consentirà di spostare il più possibile il traffico merci che arriva su camion al confine dell’UE su rotaia, in linea con gli obiettivi climatici dell’UE Le gru dell’EWG sono certificate ATEX e ADR, quindi possono anche trasbordiare materiali speciali come serbatoi di contenitori del gas e prodotti chimici.
L’EWG si è preparato anche per il trasbordo di prodotti agricoli ucraini, adattandosi alla situazione bellica, dal novembre 2022, si prevede che sarà in grado di movimentare 800 tonnellate di grano e 450 metri cubi di olio di girasole all’ora, rendendolo il più grande snodo ferroviario per le esportazioni alimentari ucraine Alla cerimonia di inaugurazione, il primo treno che trasportava merci agricole ucraine, una spedizione organizzata dall’EWG, è rotolato nel terminal Un totale di 1.146 tonnellate di grano, miglio e piselli verdi spediti da Ugrain Trade LLC arrivano in 44 container da venti piedi e, dopo il trasbordo, vengono trasportati al porto franco di Csepel.
“Con la costruzione della Porta Est-Ovest, l’Ungheria è tornata sulla mappa della logistica ferroviaria internazionale“-ha sottolineato János Tálosi. L’amministratore delegato dell’investitore East-West Intermodal Logistics Zrt. ha aggiunto che le tecnologie più avanzate disponibili sono state incorporate nel terminal, rendendo i trasporti più veloci e accurati. “EWG è indipendente e i suoi servizi sono disponibili per qualsiasi compagnia di trasporto merci ferroviario e stradale nel mondo, aperti a tutti gli operatori e vettori di spedizioni“
ános Tá
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Gemello digitale 5G e 3D al terminal del XXI secolo
EWG è il primo in Europa a controllare le gru a distanza utilizzando la tecnologia 5G. Il terminal dispone di una gru gigante larga 41 metri e due di 28 metri di larghezza su rotaia, oltre a una gru con pneumatici in gomma alta 20 metri Le gru, fornite dall’azienda austriaca Künz, sono dotate di 20 telecamere ad alta risoluzione, che, con l’aiuto del 5G, possono essere visualizzate in tempo reale al centro del terminal e possono reagire allo stesso modo, senza indugio, in modo che possano controllare le gru come se lavorassero nella cabina della gru La rete privata 5G necessaria a questo scopo è stata costruita da Vodafone Ungheria e le apparecchiature di rete sono state fornite da Huawei.
“Gli investimenti nelle reti private 5G daranno chiaramente i loro frutti, poiché nuovi modelli di business industriali e logistici possono essere costruiti su reti mobili di prossima generazione, che possono contribuire allo sviluppo delle aziende ungheresi, alla creazione di posti di lavoro e, ultimo ma non meno importante, stimolare le esportazioni e rendere l’Ungheria una destinazione attraente Un ottimo esempio di ciò è la rete privata 5G dispiegata presso il terminal East-West Gate, la cui maggiore velocità, capacità e latenza minima consentiranno il funzionamento efficiente e flessibile di un terminale combinato smart rail dotato dei più recenti dispositivi, tecnologie, apparecchiature di controllo e sicurezza“
ha affermato Mátyás Dob, vice amministratore delegato della business unit dei servizi aziendali di Vodafone Ungheria.
È stato inoltre creato un realistico terminal gemello virtuale (Digital Twin), che traccia i processi e le operazioni del centro logistico in tempo reale e in 3D, la movimentazione di treni, camion, gru, veicoli di consegna e merci Sviluppato in collaborazione tra una start-up ungherese ed EWG, la soluzione è una novità mondiale in termini di complessità. MaxDove raccoglie, elabora e visualizza in tempo reale le informazioni provenienti da tutti i sottosistemi del centro logistico, contribuendo a pianificare, ottimizzare e aumentare l’efficienza secondo i principi dell’Industria 4.0, utilizzando la rete 5G del terminal.
Creazione e sviluppo di posti di lavoro in una regione in ritardo
L’investimento, che è stato completamente finanziato privatamente con più di 40 miliardi di HUF, ha creato direttamente circa 100 nuovi posti di lavoro nella regione svantaggiata, con un’ulteriore crescita dell’occupazione prevista entro la metà del prossimo anno Inoltre, il terminal creerà indirettamente posti di lavoro per cinquecento persone In relazione a questo investimento, la società ha effettuato diversi miliardi di HUF di miglioramenti alla rete ferroviaria pubblica.
