Collisione della nave I passeggeri della Viking hanno assistito alla morte della Sirena
Testimone interrogatorio documenti disastro barca Budapest 29th May ha rivelato che non solo le regole di sorpasso di navigazione, ma anche le norme di attraversamento della barca sono state violate dal capitano della Viking Sigyn, scritto da Magyar Nemzet.
Secondo la rivista, i dettagli riguardanti la violazione dei regolamenti e delle regole di incontro, attraversamento e sorpasso verranno chiariti dall’esame e dal confronto dei verbali degli interrogatori dei testimoni.
Secondo gli esperti Sigyn capitano hanno visto Sirena (il suo sistema radar), il suo AIS (il suo sistema radar), anche dai suoi occhi (il suo stesso) e anche che i dispatcher del canale di comunicazione di navigazione fluviale di Sigyn hanno visto Sirena (il suo sistema radar). Lo hanno testimoniato anche gli spedizionieri Navinf
I registri degli interrogatori lo descrivevano chiaramente (Sigyn veniva da dietro, la Sirena lo precedeva; quest’ultimo potrebbe cambiare direzione secondo il regolamento, Sigyn avrebbe dovuto rallentare.
Inoltre, anche le normative sulla spedizione lo affermano chiaramente se il capitano della nave rileva il pericolo di collisione, la barca deve sparare una serie di suoni concisi.
Tuttavia, il capitano di Sigyn non percepì nemmeno la collisione stessa.
Come il portale di notizie ungherese Indice descrive, è già dai registri degli interrogatori che i passeggeri americani su Viking gridavano al capitano Chaplinsky: “barca, barca, stop!” ; e che ha colpito una nave più piccola. ChaplinskyChe cosa?” ”?”. Questo è successo a 21 ore 6 minuti 7 secondi.
Sigyn è stata chiamata in russo da il capitano della Viking Ingvi in ritardo alle 21:00 9 minuti 57 secondi. Jura, cosa è successo?“ Chaplinskiy rispose: “I si è scontrato con una barca. Vedi qualcosa dietro?” La risposta fu: “Non vedo nulla dietro di te.”
Ingvi attraversò anche la tomba acquatica di Sirena e sopra quei passeggeri che scesero in acqua dal ponte superiore (“Upper deck”) senza fermarsi.
Riguardo a questo fattore Zsolt Sógor, il rappresentante delle vittime della Sirena’s operating Panorama Deck Ltd. ha detto a Magyar Nemzet – è necessario esaminare il fallimento dell’assistenza non solo nel caso di Yuriy Chaplinsky, ma anche dell’intero staff di Ingvi.
Tuttavia, i procedimenti sollevano nuove questioni di responsabilità. Vale a dire, passeggeri stranieri della nave che investe Sirena ha riferito di scene orribili. I turisti americani erano in piedi sul ponte superiore della nave dell’hotel, a scattare foto al Parlamento; li videro sprofondare nella tomba acquosa nelle immediate vicinanze, guardarono anche negli occhi le vittime nei loro ultimi istanti.
Magyar Nemzet ha citato alcuni testimoni
- Caterina BG stava facendo delle foto davanti alla barca, sulla destra Improvvisamente sirena apparve alla sua vista:
“… Ho visto che era così vicino che ci scontreremo. […] Viking colpì il retro della piccola barca […] si voltò di lato e affondò molto rapidamente […] Ho visto l’altra barca, la gente agitava […] e gridava.”
- Sana U. vedendo la Sirena che si avvicinava rapidamente pensò che si sarebbero scontrati, e poi l’altra nave rimbalzerà al largo della Sigyn:
“La piccola barca si è schiantata contro il lato destro della nostra barca […] si è inclinata di lato, poi è subito passata sotto la nave più grande [… ] Ho urlato e sono tornato di corsa dal capitano, che ha fatto avanzare e ha controllato cosa fosse successo, ha detto il passeggero.”
- Pamela PA detto pochi istanti dopo lo schianto:
“La piccola barca (a seguito della collisione) si voltò davanti alla nave più grande, poi si voltò verso il lato destro e affondò. La piccola barca salì in superficie sul lato sinistro della più grande, vidi alcune persone in acqua. […] Erano ancora vivi […] furono gettati loro giubbotti di salvataggio […] la Sirena si voltò verso il lato destro, tutti i giubbotti salirono in superficie, ma nessun umano.”