Aeroporto di Budapest (Budapest Airport) Il boom del cargo continua
Continua il boom cargo degli ultimi anni a Budapest: nel 2018, il volume di merci aviotrasportate è aumentato del 14,9%, superando il tasso di crescita del traffico passeggeri Negli ultimi tre anni, a Budapest si è registrata una crescita cargo a due cifre, che è un buon indice dello sviluppo dell’economia ungherese e delle sue industrie orientate all’esportazione.
14 113 tonnellate 6 volume di carico in arrivo e in partenza che è stato lavorato all’aeroporto internazionale di Lisz Ferenc l’anno scorso, quasi il 15% in più rispetto al 2017 Il traffico totale delle merci è la performance combinata di tre linee di business: i risultati delle compagnie aeree specializzate nel trasporto aereo di merci, belly cargo trasportato nella stiva di voli passeggeri di linea, e i voli operati da compagnie di corriere, i cosiddetti integratori (DHL, TNT, UPS, e FedEx).
Quest’ultimo ha ottenuto risultati eccezionali, in parte grazie allo sviluppo del commercio elettronico in Ungheria e in Europa centrale.
Il trasporto aereo di merci è, in generale e a livello globale, costituito da gruppi di prodotti che rappresentano di regola il peso ridotto e il valore elevato, tra cui, ad esempio, elettronica, telefoni cellulari, parti di computer, parti di automobili e prodotti farmaceutici. Rappresentanti di spicco delle prime tre categorie sono tutti presenti in Ungheria. Inoltre, nel 2018 all’aeroporto sono stati movimentati anche carichi insoliti, tra cui vitelli di razza ungherese (diretti in Israele) e cavalli da corsa di prim’ordine (trasportati in Cina e Russia). La domanda di merci che richiedono cure speciali è cresciuta nel commercio internazionale.
“Stiamo concentrando tutti i nostri sforzi per sfruttare al meglio le condizioni ideali a Budapest e trasformare l’aeroporto internazionale Liszt Ferenc in un importante hub logistico cargo della regione dell’Europa centro-orientale.
Per questo, dobbiamo creare un’adeguata sicurezza tecnica, e le condizioni del traffico (WE) i progetti rilevanti sono entrati nella fase di implementazione l’anno scorso, e possiamo completarli con successo quest’anno, ha affermato René Droese, direttore Property and Cargo dell’aeroporto di Budapest Ha anche menzionato che l’aeroporto di Budapest continua le sue attività di marketing dall’Estremo Oriente al Nord America al fine di garantire che un numero crescente di partner logistici e commerciali scelgano l’aeroporto della capitale ungherese come sito in cui raggiungere i propri obiettivi.
BUD Cargo City Liszt Ferenc International Airport sarà consegnato alle società di logistica internazionale abbastanza presto (BUD Cargo City Liszt Ferenc International Airport) un nuovo edificio di movimentazione merci di 20 000 metri quadrati sarà completato entro la seconda metà di quest’anno, e un ulteriore edificio di spedizionieri di 10 000 metri quadrati è previsto per il completamento alla fine dell’anno Proprio accanto a BUD Cargo City, verrà consegnato un nuovo piazzale merci adiacente di 32 000 metri quadrati, in prossimità della pista 2 verso Vecsés, dove due Boeing B-747-8F cargo possono essere serviti contemporaneamente.
Il valore combinato di questo sforzo di sviluppo nel 2019 raggiunge i 15 miliardi di fiorini (46 milioni di euro), finanziati dallo stesso aeroporto di Budapest.
La domanda è illustrata dal fatto che l’anno scorso un certo numero di jumbo cargo venivano caricati ogni giorno all’aeroporto, tra cui gli aerei Boeing B-747 di Cargolux, Air Bridge Cargo e Silkway, e gli aerei Airbus A330 e Boeing B-777F utilizzati da Turkish Cargo e Qatar Airways Cargo.
Immagine in primo piano: Aeroporto di Budapest