Il ponte Margaret celebra il 70° anniversario
Al giorno d’oggi si tende a dare per scontati i bellissimi ponti che collegano Buda e Pest, né i cittadini della capitale né i turisti si fermano ad apprezzare o a interrogarsi sulla storia del Ponte Margherita per esempio, che capita anche di fornire l’accesso all’amata Isola Margherita Ma questo bellissimo ponte ha una storia movimentata in meno di 150 anni, è stato progettato dopo il Compromesso Austro-Ungarico, costruito nel 1872-76, poi gravemente danneggiato durante la Seconda Guerra Mondiale, poi ricostruito esattamente 70 anni fa, è stato progettato dopo il Compromesso Austro-Ungarico Hirado.hu rapporti.
I piani originali
Il parlamento ungherese decise di costruire un secondo ponte sul Danubio nel 1870. il primo ponte, il Ponte delle Catene, era sovraccarico e, inoltre, ne era proprietaria una società privata. Non solo potevano imporre un pedaggio sul ponte ma, secondo uno statuto accettato nel 1840, godevano anche di un monopolio di 90 anni: nuovi ponti dovevano essere costruiti a più di otto chilometri dal Ponte delle Catene.
Pertanto il Parlamento ha dovuto prima comprare fuori da questo ponte, e solo dopo che hanno potuto iniziare a costruire il nuovo ponte Il loro obiettivo era quello di incoraggiare lo sviluppo di Northern Pest e di collegarlo con la strada principale di Buda Hanno annunciato un concorso internazionale e ricevuto 43 piani La domanda vincente apparteneva all’ingegnere francese, Ernest Goüin.
Edilizia e denominazione
La costruzione del Ponte Margherita durò tra il 1872 e il 1876 e la società francese di Goüin, la Societé de Construction de Batignolles, ne realizzò la costruzione Il ponte era lungo 607,12 metri, con sette pilastri ed è costato circa cinque milioni di fiorini.
L’estensione che collega il ponte e l’isola Margherita fu aggiunta solo successivamente e inaugurata il 19th di agosto del 1900 Prima di allora, si poteva visitare l’isola solo con una barca Tuttavia, oggi è una parte essenziale della capitale, offrendo una piccola pausa dal ronzio della città. Dai un’occhiata qui al nostro elenco di luoghi imperdibili sull’Isola Margherita.
Come l’isola, anche il ponte fu intitolato a Margherita, la figlia di Béla IV d’Ungheria, che aveva vissuto nel convento dell’isola.
Il ponte Margaret è stato ufficialmente aperto al traffico il 30th Aprile 1876.
Dal 1879 vi transitò una tranvia a cavalli fino a quando nel 1894 fu sostituita dalla tranvia, affiancata da autobus nel 1929.
Danneggiato in guerra
Durante la seconda guerra mondiale Margaret Bridge subì gravi danni. La sua estremità sul lato di Pest fu fatta saltare in aria il 4th del novembre 1944 da parte dei tedeschi L’esplosione avvenne nel pomeriggio intenso, quindi il ponte era pieno, e un numero stimato di 600 persone perse la vita L’altro lato fu fatto saltare in aria il prossimo gennaio.
Dopo la guerra, vi furono progetti per la ricostruzione del ponte, e fu accettato quello della fabbrica Ganz La nuova struttura era più leggera della prima ma aveva lo stesso aspetto con poche modifiche: sei travi superiori invece di otto e nessuna dogana.
Il ponte ricostruito è stato aperto al pubblico il 1st dell’agosto 1948.
Oggi
L’ultima, completa ricostruzione di Ponte Margherita è avvenuta tra il 2009 e il 2011, sulle colonne sono stati restaurati i vecchi ornamenti del drago così come lo stemma storico dell’Ungheria sul molo centrale e la corona poggiante sul cuscino di pietra Il tocco finale della ricostruzione è avvenuto nel 2014 quando sono state restaurate le quattro statue sia di Nike che di Ercole.
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Foto: MTI Szigetváry Zsolt