Il ponte dimenticato di Budapest
Hai mai sentito parlare del ponte Kossuth? bene, secondo lobu.hu, rimase in piedi per 14 anni, e tutto sarebbe stato più difficile senza di esso Ha assicurato il sano ciclo di vita della città capitale e ha risolto i problemi dell’epoca Impariamo alcuni fatti circa il ponte dimenticato.
Il ponte Kossuth si trovava tra piazza Kossuth e piazza Batthyány dal 1946 fino al 1960, fu messo fuori servizio dopo l’inaugurazione del ponte della Libertà La sua curiosità è che fino ad allora, era l’unico posto di attraversamento del fiume a Budapest per funzionare durante tutto l’anno.
Era un simbolo poiché era un investimento significativo.
Stava per riavvio.
Fu costruito in sette (!) mesi, il ferro necessario per la costruzione fu ricavato da detriti bellici, la sua capacità portante fu limitata fin dal primo momento; infatti, dopo un pò, gli autobus più grandi non potevano attraversarlo.
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24.hu scrive che fino al gennaio del 1945, tutti i ponti sono stati demoliti, che ha causato gravi problemi dopo la seconda guerra mondiale in quanto non c’era posto per attraversare il fiume Le truppe sovietiche hanno costruito tre ponti militari da cui Manci Bridge, il sostituto di Ponte Margherita rimase in piedi per più tempo fino al 1948.
Ma questo tipo di ponti non avrebbero resistito alla prossima debacle, quindi il governo decise di costruire un ponte semipermanente finché i ponti danneggiati non fossero stati ricostruiti.
C’era solo poco tempo per la costruzione, quindi gli operai lavoravano giorno e notte per raggiungere l’obiettivo Il ponte Kossuth era lungo 355 metri; c’erano due corsie per i veicoli e marciapiedi larghi 3,3 metri.
Il nuovo ponte è stato un risultato incredibile, ma il trasporto era limitato da regole speciali: i veicoli potevano attraversarlo solo con 10 km/h, mantenendo un divario di sicurezza di 20 metri.
Non era previsto per l’eternità poiché tra i pannelli erano presenti anche elementi in legno, tutto fu però sostituito all’acciaio nel 1954, ancora, nel 1957, era diventato così usurato da dover essere chiuso.
I vecchi ponti furono tutti ricostruiti e nel 1963 non c’era traccia dell’ex ponte Kossuth. Per essere più precisi, le teste di ponte sono ancora commemorate da due targhe su entrambi i lati del fiume.
Non visse a lungo, ma fu decisamente importante e utile per Budapest.
Immagine in primo piano: www.fortepan.hu/UVATERV