Gli autobus sovraffollati dell’aeroporto di Budapest causano problemi quotidiani a Budapest VIDEO

Come abbiamo precedentemente segnalato, nuovi autobus aeroportuali operano lungo la tratta Deák Square-Kálvin Square-Liszt Ferenc Airport II da luglio, ma come Indice.hu rapporti, il numero di autobus che percorrono il percorso non può tenere il passo con la crescente popolarità del servizio di trasporto diretto da e per l’aeroporto Ecco gli ultimi dettagli!

L’autobus diretto per l’aeroporto (100E), introdotto di recente, gode di una popolarità così enorme che, ormai, causa problemi quotidiani per tenere il passo con la domanda in continua crescita. UN video realizzato dal Közleked the Tömeg Egyesület mostra anche che un autobus sovraffollato difficilmente può partire dalla fermata dell’autobus perché così tante persone vogliono salire.

Questa, però, non è stata l’unica occasione in cui sono accadute cose simili L’Associazione ritiene che da un lato, il sovraffollamento degli autobus aeroportuali possa essere spiegato dal fatto che il servizio di autobus è diventato più popolare di quanto non fosse all’inizio.

D’altra parte, il programma dei voli non è stabile durante il giorno, perché ci sono alcuni intervalli di tempo in cui partono e atterrano più voli a Budapest rispetto ad altri intervalli.

Come ha riferito l’Associazione, il problema è presente quotidianamente poiché più autobus devono essere messi in funzione lungo il percorso più volte al giorno Non è così che dovrebbe essere, e dimostra chiaramente che l’orario degli autobus deve essere cambiato Gli autobus come il 5, 7, 8E e 9 che aiutano gli autobus aeroportuali sovraffollati, di solito operano lungo gli incroci di traffico più trafficati del centro e quindi, possono facilmente arrivare a Piazza Deák Ferenc da dove il aeroporto i bus navetta corrono.

Inoltre, un altro fattore che contribuisce in modo significativo è che sulla maggior parte degli autobus, anche 60-80 persone possono viaggiare alla volta Sugli autobus articolati, anche 100 persone possono salire senza alcun problema, ma questo è diverso su un bus navetta aeroportuale poiché ogni viaggiatore ha almeno 1-2 bagagli Pertanto, è impossibile avere abbastanza spazio per tutti e sopportare il viaggio lungo 35-45 minuti per l’aeroporto.

Ci si può aspettare un miglioramento?

Il Centro per i trasporti di Budapest (BKK) prevede di migliorare il servizio navetta aeroportuale. Hanno riferito che gli autobus “100E hanno iniziato la loro attività come servizio extra aiutando i viaggiatori ad avvicinarsi all’aeroporto, ma anche gli autobus 200E operano secondo un normale orario.”

Infatti, come già notato da BKK al momento dell’introduzione della navetta aeroportuale, esaminano costantemente il traffico passeggeri, i cambiamenti che si verificano in esso e il suo effetto sul traffico aeroportuale. Attualmente gli autobus partono ogni mezz’ora, ma se c’è una grande richiesta di più veicoli, BKK fornisce autobus extra.

Come dimostra l’esperienza, per l’aeroporto sono necessari autobus extra soprattutto al mattino, mentre per il centro, c’è una maggiore richiesta per loro nel primo pomeriggio a causa dell’aumento del traffico passeggeri.

L’orario degli autobus considera anche l’orario dei voli in partenza la mattina presto, poiché dalle 4 del mattino due autobus arrivano all’aeroporto.

A causa dell’aumento del traffico passeggeri alla fine dell’anno, tra il 31 dicembre e il 1° gennaio, hanno dovuto operare 7-10 autobus extra, tuttavia, BKK ha aggiunto che anche con un attento esame del traffico, alcuni autobus potrebbero essere più affollati di altri Da quando è iniziato il funzionamento degli autobus 100E, BKK ha messo in servizio due distributori automatici di biglietti, aumentato il numero di sportelli di servizio aeroportuali e ha iniziato la preparazione per l’installazione ulteriore dispositivi di vendita dei biglietti.

Si spera che anche il problema attuale venga risolto molto presto!

Immagine in primo piano: http://indavideo.hu/