Tassisti: inevitabile aumento delle tariffe nel 2018?

Ultimamente, è diventato più difficile salire su un taxi a Budapest Nessuno prende il telefono nei call center, nessuno può mandare una macchina, o annullano la corsa Secondo Infórádió, questo perché non ci sono abbastanza conducenti per le strade poiché i salari sono molto bassi Pertanto, il lavoro non è troppo attraente, quindi un aumento delle tariffe sembra essere inevitabile Come abbiamo riferito, il carenza di manodopera è diventato critico in Ungheria negli ultimi anni ostacolando la crescita economica I settori più colpiti sono trasporto pubblico e servizi, turismo e IT. Jobbik Unione salariale l’iniziativa potrebbe aiutare, ma il governo non la sostiene per ragioni politiche.

Il numero dei tassisti è troppo basso

Secondo Zoltán Dudás, leader del dipartimento dei trasporti dell’Organizzazione della Camera di Commercio e dell’Industria di Budapest (BCCI), attualmente ci sono circa 5.600 conducenti per le strade di Budapest. Tuttavia,

la domanda di taxi è più alta di qualsiasi altro momento prima.

Così, il numero costante di tassisti non è sufficiente Inoltre, la permeabilità dell’auto di Budapest è diminuita in modo che anche i taxi non possano essere veloci come prima.

Come già segnalato, BKV e altre compagnie di trasporto lottano con la mancanza di forza lavoro anche se questi sono lavori più attraenti che essere un tassista Dudás ha aggiunto che secondo un decreto del 2013 del Consiglio municipale di Budapest le tariffe potrebbero essere riconsiderate ogni anno Pertanto, BCCI suggerirà

un aumento delle tariffe quest’anno in modo che guidare un taxi possa diventare più attraente.

Non ha detto alcun dettaglio sulle trattative in corso Ma ha dichiarato di confidare in una tariffa che è accessibile per i passeggeri e consente a nuove società di entrare nel mercato Di conseguenza, le aziende possono riempire le posizioni aperte più facilmente.

Anche l’ordine non dà garanzia 100 pz

È giusto in parte che se qualcuno ordina un taxi giorni o addirittura settimane prima di prenderne uno Dudás ha aggiunto che, ovviamente, gli ordini hanno la priorità prima di ogni altra cosa. Ma le aziende non possono inviare l’indirizzo a un autista prima di 20-25 minuti prima del viaggio.

Se invece non ci sono taxi disponibili nel quartiere, potrebbe capitare che il viaggio debba essere cancellato, in questo caso anche le applicazioni mobili sono inutili Durante le ore di punta

la comunicazione attraverso le radio URH rimane l’unica opzione con cui si può provare a trovare un’auto disponibile

ha aggiunto Dudás.

L’Unione salariale potrebbe essere una soluzione?

Secondo alcuni economista e il più grande partito di opposizione, Jobbik una soluzione potrebbe essere l’Unione salariale Questo mira a

aumentare i salari dell’Europa orientale a livello dell’Europa occidentale

quindi i paesi dell’Europa orientale non diventerebbero vuoti a causa dell’emigrazione Di conseguenza, la carenza di manodopera non ostacolerebbe la crescita economica dei paesi della regione, ad esempio, i tassisti potrebbero aumentare le tariffe.

Pertanto, Jobbik ha avviato un’iniziativa dei cittadini europei e ha raccolto firme per portare la questione sul tavolo della Commissione europea. Tuttavia,

per ragioni politiche il governo non sostiene l’iniziativa sindacale salariale di Jobbik.

Foto: Notizie quotidiane Ungheria