Governo per regolamentare la mobilità elettrica
Qualcosa di speciale accade all’elettricità quando scorre attraverso il caricabatterie elettrico, poiché legalmente diventa una sorta di prodotto combustibile Secondo Világgazdaság, Ministero per l’Economia Nazionale (MNE) mira a creare una complessa regolamentazione giuridica riguardante electro mobilità.
La ricarica per diventare trasparente e comparabile
Come Daily News già l’Ungheria segnalato, il governo vorrebbe che l’Ungheria diventasse il leader dell’Europa centrale nella mobilità elettrica Pertanto,
La MNE sta elaborando una complessa regolamentazione giuridica riguardante la questione entro la fine di quest’anno.
Seguiranno una consultazione nazionale e decreti esecutivi segnalati da Világgazdaság.
In realtà, ci sono già norme che mirano a regolamentare la questione, ad esempio la legge sull’elettricità o il piano Jedlik Ányos. Tuttavia, non sono abbastanza complessi per avviare il servizio.
Inoltre, l’Ungheria attua le direttive dell’Unione europea creando e agendo-regolando la questione Questo definirà nozioni importanti e, allo stesso tempo, giurisdizione e obblighi dei governi statali e locali L’UE si aspetta che l’Ungheria crei un atto con cui pagare sia la tariffazione basata sul tempo che sulla quantità diventa trasparente e comparabile.
Trucchi legali ovunque
Tuttavia, UE non menziona come il governo dovrebbe trasformare l’elettricità delle e-car in un servizio che le persone devono pagare per Attualmente, ad esempio, i venditori ungheresi usano un trucco in quei luoghi in cui i consumatori devono già pagare per la ricarica Incorporano il prezzo dell’elettricità nel prezzo del parcheggio Inoltre, un altro trucco è se uno ricarica la propria auto tramite rete domestica e paga il prezzo del servizio universale per questo Naturalmente, all’alba della e-mobility tali soluzioni sono inevitabili.
Tuttavia, il governo deve chiudere queste porte posteriori in futuro, perché se l’elettricità passa attraverso un e-charger legalmente diventa una sorta di prodotto combustibile Così, ha bisogno di un misuratore separato e contabilità Fornitori, naturalmente, può rimanere lo stesso come prima, ma la liquidazione deve essere diverso Altrimenti, sarebbe discutibile acquistare un prodotto per un prezzo calcolato originariamente per le famiglie e per questo motivo protetto dalle oscillazioni del mercato In aggiunta, la ricarica auto aziendali a casa non sembra essere una soluzione praticabile pure.
Pertanto, nei prossimi anni dovranno essere apportate ulteriori armonizzazioni e modifiche.
L’obiettivo del governo è chiudere le restanti porte secondarie e creare una regolamentazione complessa e praticabile per la mobilità elettrica.
Tuttavia, molto dipende da come esattamente e, ovviamente, con quali mezzi lo Stato vorrebbe risolvere questo problema. Tuttavia, secondo Világgazdaság, MNE ha già deciso che la vendita di elettricità come carburante diventerà un servizio separato in Ungheria.