Come sarà completata la tangenziale di Budapest
Secondo magyarepitok.hu, c’è bisogno di altri 5-10 chilometri in più di tunnel sulla strada lunga 20 chilometri Attraverso l’utilizzo della tangenziale completata gli automobilisti diretti da sud a ovest potranno guidare 35 chilometri in meno.
L’investitore, l’impresa corporate NIF ha condiviso la sua domanda sul sito di TED (Tenders Electronic Daily) circa i lavori sul tratto tra la 10a strada principale, la M0 e l’autostrada M1 Secondo gli appalti pubblici pubblicati in TED, il vincitore deve preparare uno studio di fattibilità e di effetti, e ottenere la licenza di protezione ambientale.
Secondo i piani,
la sezione autostradale lunga 20 km, che evita Budapest dal lato ovest, sarà costruita con 2×2 corsie di traffico e separazione fisica.
Mappa: Google
L’importanza di terminare la tangenziale
Magyarepitok.hu afferma che la tangenziale M0 verrà completata dopo il tratto autostradale ovest e quella nord, che collega la 10a e l’11a strada principale, sarà terminata Con la tangenziale completa la strada da ovest a est sarà accorciata di 35 chilometri Inoltre, gli investimenti renderanno più semplice il trasporto nel tratto Sud della tangenziale.
Sembra anche essere chiaro, che
si prevede che la sezione occidentale sarà costruita includendo un tunnel lungo 5,5-9,8 chilometri
poiché deve attraversare la mountains di Buda e zone abitate.
La pista sarà definitiva con la licenza di tutela ambientale
Tra i compiti del candidato vincitore c’è la valutazione delle possibili variazioni della pista e del confronto tra la loro fattibilità secondo gli aspetti tecnici, economici e ambientali.
A parte questo, devi farlo
- ottieni il parere professionale di un esperto speleologico,
- preparare una valutazione dell’impatto sulla sicurezza stradale,
- scrivi un’analisi costi-benefici,
- ricercare i rischi di un impatto che cambia il clima,
- il loro studio dell’ambiente deve includere anche la stima Natura 2000 della documentazione sugli effetti.
Un altro compito è partecipare al processo di tutela ambientale e ottenere la licenza.
Come abbiamo pubblicato due settimane fa, uno degli incroci stradali di Budapest sta venendo rimodellato Uno studio è stato pubblicato recentemente sul sito web di BKK sulla ricostruzione della H8 a Godöllő Questo documento menziona anche la possibilità di collegarla alla Metro 2.
Inoltre, un altro articolo interessante: una società tedesca kfzteile24 ha stilato un elenco sull’interoperabilità di 100 città in auto, e i risultati sono stati interessanti su entrambe le estremità.
tradotto da Zsanett Kanász
immagini in evidenza: 22.kerulet.ittlakunk.hu
Ce: bm