Contratto per la sostituzione dell’autobus metropolitano con scadenza a fine settembre, inizio ottobre
Budapest, 5 agosto (MTI) 2 Il consiglio comunale di Budapest dovrebbe firmare un contratto a fine settembre o inizio ottobre sul leasing di autobus per servizi sostitutivi della linea 3 della metropolitana mentre è in fase di ristrutturazione.
La relativa proposta è stata presentata da due vicesindaci e l’assemblea di Budapest ne discuterà mercoledì prossimo.
L’autorità dei trasporti di Budapest (BKK) ha invitato a presentare offerte pubbliche per il progetto il 12 luglio. Si prevede la firma di un contratto a meno che non venga lanciato un appello.
L’offerente vincitore deve iniziare i preparativi rapidamente È quindi necessario un decreto comunale per garantire il finanziamento del progetto Senza il decreto ulteriori ritardi sono inevitabili, hanno detto i vicesindaci.
Il sindaco di Budapest István Tarlós all’inizio di quest’anno ha chiesto al governo di coprire i costi aggiuntivi per contrattare i servizi di autobus invece di acquistare autobus.
Mentre inizialmente il governo aveva affermato che Budapest avrebbe dovuto acquistare autobus di fabbricazione ungherese per la tratta sostitutiva, poiché ciò si sarebbe integrato con la sua strategia di creare un’industria nazionale degli autobus, da allora ha accettato di coprire i costi di leasing dei 150 autobus in questione.
Oggi in una conferenza stampa(, il capo dell’ufficio governativo János Lázár ha detto che il rinnovamento della terza linea metropolitana non inizierà sicuramente quest’anno perché una gara d’appalto pubblica che deve essere invitata dal consiglio metropolitano non è stata nemmeno pubblicata. Anche se viene pubblicata ora, i lavori non possono iniziare prima della prossima primavera, ha aggiunto. Commentando la possibilità di introdurre una tassa sulla congestione per Budapest, ha affermato che il governo sostiene che ciò sarebbe indesiderabile.
In risposta, Tarlós ha detto all’emittente commerciale Hír TV che la debacle sulla ristrutturazione della linea metropolitana non è stata colpa del comune di Budapest ma la colpa è del governo, ha detto che il governo dovrebbe essere responsabile di mantenere i negoziati sulla pista. “È incapace di concludere un accordo, ed è per questo motivo che il processo si è bloccato,” ha detto il sindaco, aggiungendo che c’erano “gravi rischi politici coinvolti”.