Marocco da una prospettiva ungherese I.

Sono passati 40 anni da quando Hassan II pose fine alla colonizzazione spagnola della regione; portata via dal Marocco da un accordo franco-spagnolo (Sahara occidentale), con la gloriosa ‘Marcia Verde’ e il sovrano occupò (di nuovo) questa regione arida ma ricca, da allora, la regione è oggetto di argomenti internazionali di volta in volta.

Globoport.hu scrive che anche l’Unione Africana non riconosce il diritto del Marocco alla regione, mentre il continente considera il Marocco un paese esemplare e vota a favore sulle questioni internazionali. Fortunatamente, la regione in via di sviluppo dinamico è ora pacifica e supervisionata.

Il Dr. József Steier, il direttore dell’HTCC Marocco, ha iniziato il suo viaggio di tre giorni da Marrakesh a Dakhla, che è il paradiso dei surfisti La distanza è complicata perché le strade sono ancora piene di ostacoli, anche se ora sono molto meglio di prima Quindi andiamo piano!

Un’autostrada di buona qualità porta da Marrakech ad Agadir per 9 euro ma prendono molto sul serio il limite di velocità Se non avessi avuto l’invito del governatore e non avessi promesso di mantenere il limite, certamente avrei dovuto pagare dei MAD-s (valuta locale). Ho iniziato la mia strada verso il vero deserto e ho raggiunto la porta del Sahara. Questa regione è l’impero degli alberi di argan, dei fichi d’india, della deriva della sabbia e delle dune. A parte questo, è piuttosto sterile, che probabilmente è la conseguenza del pascolo eccessivo di capre e pecore.

La mia auto è stata trascinata dal forte vento che soffia dall’interno del deserto La mia velocità è scesa frequentemente sotto il livello critico di 20 km/h con 1000 chilometri davanti a me Ma guardano la tua velocità con le più moderne macchine fotografiche manuali anche nella prateria.

Anche le città più piccole hanno strade normali con quattro corsie e illuminazione pubblica Il re ha a cuore le apparenze; le tracce della celebrazione e le bandiere hanno dimostrato che hanno avuto una grande celebrazione dell’anniversario Il prezzo del gasolio ha iniziato a diminuire dinamicamente a causa degli sconti fiscali speciali nella regione Il prezzo migliore è a volte il 45% in meno rispetto ai prezzi nord-marocchini Noto il parco eolico di Tarfaya che è uno dei parchi eolici di maggiore capacità dell’Africa con 131 turbine eoliche Un rapido calcolo: ho stimato la capacità totale installata in 700 MW (questo numero è di 330 MW in Ungheria…).

Sono a metà del mio viaggio a Laayoune (El Aaiún) che ha anche un grande parco eolico e hanno annunciato più investimenti per l’anniversario C’è sabbia ovunque Copre anche il nastro trasportatore di fosfato a volte La carenza d’acqua è abbastanza evidente nella regione ed è incomprensibile che le forti cascate si riversino in mare senza ostacoli Hanno bisogno di dighe per aumentare l’evaporazione e creare una base per l’irrigazione La regione è piena di parti fertili con una temperatura media perfetta e un sole costante Tutto sommato, la regione ha grandi strutture e la gente del posto dovrebbe approfittare di questo Gli stipendi raggiungono a malapena la metà del livello della regione vicina con i loro 100-150 euro mensili.

La costa è fantastica, con continue spiagge di sabbia dorata e pescatore locale Il problema è che qui non c’è turismo Il poliziotto mi suggerisce di provare il pesce a Boujdour (a 350 chilometri da Dakhla) perché quello è il pesce migliore Beh, non sono rimasto deluso I frutti di mare sono i migliori da freschi, senza contare che sono abbastanza economici Il circuito elettrico termina a Boujdour, quindi Dakhla deve capirlo da sola, ma non troppo a lungo, visto che hanno in programma di finire la linea lunga 350 km rimasta fino al 2017.

Nella parte successiva del nostro diario di viaggio arriviamo a Dakhla e incontriamo il governatore…

Dottor József Steier

Fonte: www.globoport.hu

Foto: www.globoport.hu

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