Tutto quello che c’è da sapere sul confine croato-ungherese

È possibile che il confine ungherese venga chiuso da questa settimana, ma le sue conseguenze non sono chiare Zoltán Kovács, portavoce del governo ha detto che il confine serbo servirà da esempio. È stato informato l’indice tecnico croato.hu Secondo Kovács, il confine sarà chiuso se il confine (simile a quello serbo) sarà terminato; questo potrebbe essere fatto entro lunedì.

Innanzitutto verrà costruito GYODA (un tipo di filo spinato veloce e facile da assemblare) e il Primo Ministro Orbán Viktor desidera parlare con il Gruppo di Visegrad e anche con il Primo Ministro croato. Ciò potrebbe significare che la chiusura del confine potrebbe essere ritardata fino a mercoledì, quando Orbán incontrerà il Primo Ministro Zoran Milanovic in una riunione delle Nazioni Unite a New York; non è chiaro, tuttavia, se Orbán aspetterà fino alla riunione per agire.

Lo scenario più possibile è, secondo i politici del governo, che Orbán non aspetterà gli altri, e la chiusura dipende piuttosto dal completamento in tempo del confine tecnico; molto probabilmente accadrà alla fine di questa settimana o all’inizio della prossima settimana.

Péter Szijjártó, ministro degli Affari esteri, negozierà con i primi ministri ceco, polacco e slovacco nel fine settimana via telefono, hanno detto fonti straniere.

Se il confine serbo servirà da esempio, non riguarderà solo gli immigrati, ma anche i cittadini dell’UE, se desiderano attraversare il confine croato o ungherese utilizzando i loro passaporti.

Finora, non è chiaro come influenzerà i treni internazionali in quanto il ‘confine verde’ è chiuso da un vagone ferroviario cablato pure, essendo nel modo dei binari ferroviari Budapest-Zágráb Un cancello è stato costruito sulla tratta Budapest-Belgrado a Kelebia in modo che i treni potrebbero correre senza essere bloccati; tuttavia, un tale cancello non è possibile a tutti i percorsi, se sono chiusi da un vagone In questo caso, i treni semplicemente non possono passare il confine.

Le Ferrovie dello Stato ungheresi (MÁV) possono solo indovinare cosa accadrà alla tratta Budapest-Zagabria se il confine sarà chiuso; la compagnia spera che una carrozza del genere sia presente solo a Magyarbóly e che vengano costruiti cancelli sui binari principali.

“Una recinzione sarà costruita dove geograficamente necessario” questa è la dichiarazione ufficiale riguardante le recinzioni GYODA è stata costruita prima sul segmento Danubio-Drava è stata costruita 41 km ma è stata presto seguita dal confine tecnico; confini simili saranno costruiti anche su altre parti del confine, ha affermato György Bakondi, consigliere per la politica di sicurezza del Primo Ministro.

Il confine croato-ungherese è lungo 34 km, ma per lo più costeggia il Danubio; il confine vero e proprio è di 90 km

Poiché il 15 settembre è stata approvata una nuova legge sugli immigrati, è illegale attraversare la recinzione metallica anche se non è danneggiata dalla persona che la scavalca. Se gli immigrati attraversano la “frontiera verde” dove non è protetta da cavi, è un’unica violazione e non possono essere processati dal tribunale e possono essere deportati solo dall’Ungheria, non dall’UE.

Inoltre, poiché la maggior parte degli immigrati clandestini è entrata in Ungheria attraverso il confine serbo, solo la Corte di Seghedino ha il potere di governare sui valichi di frontiera illegali; tuttavia, poiché le rotte sono cambiate e la maggior parte delle persone entra in Ungheria attraverso il confine croato, coinvolgere altri tribunali sarebbe la cosa più pratica da fare, piuttosto che trasportare tutti a Seghedino. Ciò richiede una nuova legge, che potrebbe entrare in vigore solo mercoledì.

sulla base di un articolo di indice.hu
tradotto da Adrienn Sain

Foto: MTI