La seconda funicolare al mondo, la funicolare della collina del castello di Buda ha 145 anni
Il veicolo più spettacolare del trasporto a Budapest, la funicolare della collina del castello di Buda (la cosiddetta Budavári Sikló) ha compiuto quest’anno 145 anni.
Lo sviluppo della linea avvenne tra il 1868 e il 1870 Il binario completo era lungo 95 metri e l’elevazione tra la stazione di fondo e quella di cima raggiungeva i 50 metri, l’idea di costruire il Sikló fu avviata dal conte Széchenyi Ödön, che aveva visto una costruzione simile a Lione, pensò che sul fianco della collina del Castello una ferrovia a vapore e trainata da corde potesse rendere più facile il trasporto tra la città e il Castello di Buda.
La prima corsa di prova della Sikló fu condotta il 23 ottobre 1869 La potenza era fornita da un motore a vapore da 35 CV posto nella stazione inferiore Le vetture uniche della Sikló sono costituite da tre stivali, assemblati insieme come tre gradini, ciascuno con spazio per 8 passeggeri. (La foto da Fortepan mostra piazza Clark Adam e la Sikló del 1929.)
In seguito alla ricostruzione completa, che si è resa necessaria a causa dei danni della seconda guerra mondiale, è stata inserita nel 1987 nella Lista dei patrimoni dell’umanità dell’UNESCO, all’inizio le vetture hanno realizzato tre metri in un secondo, tuttavia su richiesta dei passeggeri questa velocità si è dimezzata nel 1988, in modo che i passeggeri potessero godersi la corsa su questo spettacolare veicolo molto più a lungo.
L’anno scorso abbiamo contato 800.000 viaggi sul Sikló Al giorno d’oggi i passeggeri utilizzano principalmente il Sikló, che si trova nel cuore di Budapest, per l’esperienza nostalgica e naturalmente per avere una vista sulla nostra bellissima capitale.
Foto: fortepan.hu