Wizz Air non ha ricevuto l’autorizzazione per i voli americani ecco perché
Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT) ha respinto la richiesta di Wizz Air per un permesso di trasporto aereo estero (FACP) WizzAir non ha ricevuto il permesso per i voli americani per preoccupazioni sulla sua supervisione della sicurezza.
Nella sua decisione emessa l’altro giorno, il Dipartimento dei Trasporti scrive: non è stato possibile garantire che la supervisione della sicurezza di Wizz Air fosse adeguata. (Rapporti) CH-Aviazione.
Problemi di sicurezza di WizzAir?
La raccolta di documenti DoT rivela che Wizz Air ha presentato una domanda per un cosiddetto permesso di trasporto aereo straniero già a gennaio Le compagnie aeree straniere devono richiedere questo per poter lanciare voli verso gli Stati Uniti L’autorità di regolamentazione ha dichiarato: “Il Dipartimento cerca una raccomandazione di sicurezza dalla Federal Aviation Administration (FAA) come parte della nostra valutazione delle richieste di vettore aereo straniero per l’esenzione iniziale e/o l’autorità di autorizzazione In questo caso, la FAA ci ha informato che non può prendere una decisione in questo momento se la supervisione sulla sicurezza di Wizz Air Ungheria è sufficiente per sostenere l’assegnazione dell’autorità economica al richiedente.” Tuttavia, il rifiuto potrebbe non essere la decisione finale Aspettano ulteriori informazioni da parte dell’UE e delle autorità aeronautiche ungheresi perché non è chiaro come Wizz Air sia supervisionata dalle due organizzazioni e se la sua efficacia sia adeguata.
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La risposta di WizzAir
La proposta di Wizz è stata attaccata sia dai più grandi sindacati europei che da quelli americani, citando carenze in termini di sicurezza e il trattamento dei dipendenti. (Rapporti) airportal.hu.“Mentre l’ECA, l’ALPA e altre parti dell’Unione tentano di esprimere le loro lamentele in termini di “fitness” e sicurezza, la loro vera preoccupazione è che il servizio di Wizz Air ha fornito un’importante alternativa al servizio legacy del vettore aereo… Il Dipartimento non dovrebbe tollerare gli sforzi di ALPA, della Corte dei conti europea o delle altre parti dell’Unione per fermare l’innovazione sul nascere, o trascinare le autorità di regolamentazione statunitensi su questioni che anche la stessa Corte dei conti europea ha riconosciuto essere affrontate più adeguatamente dalle autorità europee, ha affermato la compagnia aerea. L’EASA ha inoltre scritto nella sua lettera che esercita un’adeguata supervisione della sicurezza sulla compagnia aerea, rispettando le normative internazionali sotto tutti gli aspetti e addirittura superandole. Inoltre, l’ufficio ha respinto le accuse dell’Associazione europea dei piloti (ECA), che mettono in discussione le sue competenze.
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