Mol presidente: Giocare con il tetto massimo del prezzo porterà a carenza di carburante in Ungheria
Secondo il presidente di MOL Zsolt Hernádi, “abbiamo iniziato a scommettere un po’ di re” con il tetto massimo del prezzo del carburante. La stessa regolamentazione dei prezzi solleva una seria preoccupazione perché prima o poi ci troveremo ad affrontare la carenza di carburante.
La regolamentazione dei prezzi avrà gravi conseguenze
Zsolt Hernádi ha parlato di ATV sulla situazione del carburante, dove ha espresso le sue preoccupazioni per il tetto massimo dei prezzi. Nelle stazioni Mol è stato necessario introdurre serie restrizioni perché è più importante mantenere l’offerta che il livello dei prezzi, ha detto. Hernádi spera che non debbano abbassare il limite al di sotto dei 50 litri al giorno. Tuttavia, ha sottolineato che questo è un periodo estremamente critico. Il tetto massimo continua a spingere verso l’alto il consumo interno di carburante, tuttavia, le importazioni di carburante sono praticamente cessate. Le esportazioni russe di petrolio verso l’Europa stanno diminuendo, la capacità della raffineria ucraina è stata distrutta e anche la raffineria OMV a Schechat è stata chiusa.
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C’è una relativa carenza di carburante in Ungheria
Per quanto riguarda la raffineria ungherese di Százhalombatta, ci sarà una manutenzione parziale ad agosto, il che significa che dovranno chiudere il 65 per cento della raffineria Inoltre, la raffineria Mol di Bratislava è ora ferma e ripartirà il 20 luglio Come liner.hu riferisce, l’amministratore delegato di MOL ha affermato che c’era una relativa carenza di carburante in Ungheria Pertanto, moderare i consumi sarebbe molto importante, anche se non è facile da implementare In agosto, il 65 per cento della capacità di Százhalombatta sarà chiuso, ma la riduzione dei consumi non sta procedendo al ritmo appropriato, quindi solo 1/3 della quantità richiesta è attualmente disponibile Questo è il motivo per cui hanno bisogno della parte di rilascio dello stock strategico dello stato Tuttavia, devono sostituire questo importo in seguito.
“Abbiamo iniziato a scommettere un po’ di” con il tetto massimo dei prezzi
Per quanto tempo si potrà mantenere il tetto massimo dei prezzi di 480 HUF (1,18 EUR) Secondo Zsolt Hernádi, abbiamo già “iniziato a scommettere un po’” In Ungheria c’è un aumento dei consumi, e il prezzo di 480 HUF eliminerà le importazioni nel paese Questa è una questione che deve essere affrontata Ha anche aggiunto che dal punto di vista del mercato, il tetto massimo dei prezzi deve essere abolito prima o poi A causa del tetto massimo dei prezzi di 480 HUF non solo le importazioni non entreranno in Ungheria, ma dovranno anche vendere ciò che producono in patria E questo, ha aggiunto, solleva ancora una volta la questione di quanto a lungo il tetto massimo dei prezzi può essere mantenuto.
Mol si sta preparando per prezzi del carburante permanentemente elevati
Inoltre, i russi forniscono il 10 per cento del mercato europeo con il gasolio, mentre la scadenza dell’embargo petrolifero si avvicinava, i russi hanno iniziato a reindirizzare le loro esportazioni verso altre regioni, Ad esempio, l’India ha aumentato di sette volte le sue importazioni di petrolio russo, e ora anche la Cina acquista petrolio russo Per quanto riguarda Mol, si stanno preparando per prezzi del carburante permanentemente alti.
