Sindaco di Budapest: il gabinetto Orbán prevede di trasmettere la “grave austerità” ai consigli locali
Il progetto di bilancio del governo per il 2023 trasferirà la responsabilità di attuare misure di austerità di scarsa entità ai consigli locali, ha detto lunedì Gergely Karácsony, sindaco di Budapest, aggiungendo che i partiti di opposizione intendono presentare un pacchetto di emendamenti.
Karácsony ha detto in una conferenza stampa che le proposte dell’opposizione miravano a garantire l’operatività dei comuni “in questi tempi difficili”.
È fondamentale che Budapest faccia approvare il pacchetto, ma le proposte garantirebbero anche opportunità importanti per tutte le località, ha detto Karácsony dopo i colloqui con i rappresentanti dell’opposizione.
Il governo, ha aggiunto, non ha avuto il coraggio di attuare le stesse misure di austerità.
Delineando i dettagli delle proposte dell’opposizione, Erzsébet Gy. Németh, vice leader della Coalizione Democratica, ha affermato che la tassa sulle “solidarity” delle località dovrebbe essere ridotta ai livelli del 2019, quando Budapest ha dovuto pagare 10 miliardi di fiorini annuali (25 milioni di euro). Nel 2022, Budapest dovrebbe pagare 36 miliardi di fiorini e 56 miliardi l’anno prossimo se la bozza del governo verrà approvata invariata, ha affermato.
L’anno prossimo, Budapest dovrà pagare una somma molto più grande per l’energia poiché i comuni sono stati rimossi dallo schema di prezzo-cap dell’energia, ha detto Gy. Németh, e ha suggerito che l’elettricità prodotta dall’inceneritore di rifiuti di Budapest dovrebbe essere utilizzata per l’illuminazione pubblica.
Rebeka Szabó, deputata del partito Párbeszéd, ha affermato che la tassa sui veicoli dovrebbe essere restituita dalle casse centrali ai comuni, e alle località dovrebbe essere concesso anche il 25% dell’accisa sui carburanti per la manutenzione e il rifacimento delle strade. Inoltre, il bilancio centrale dovrebbe pagare 6 miliardi di fiorini a Budapest per la ristrutturazione del Ponte delle Catene, una somma che il governo si era precedentemente impegnato a contribuire, ha aggiunto.
Zoltán Vajda, capo socialista della commissione bilancio del parlamento, ha proposto che il governo e la città di Budapest partecipino equamente al finanziamento del trasporto pubblico cittadino e ha chiesto fondi affinché la città acquisti nuovi veicoli, aggiungendo che gli abbonamenti mensili per il trasporto pubblico dovrebbero essere esentato dall’IVA.
Rispondendo a una domanda riguardante una precedente proposta di introdurre una tariffa per gli autisti nelle ore di punta, Karácsony ha detto che il consiglio comunale avvierà consultazioni con i residenti a settembre, ma ha aggiunto che tali piani non sono tempestivi nella situazione attuale” e non sosterrà tale proposta.
Come abbiamo scritto prima, il governo ungherese prevede entrate fiscali estremamente elevate chi pagherà?
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