La produzione industriale dell’Ungheria è diminuita di un aggiornamento industriale annuale di 3,4 pc
Secondo una prima lettura dei dati pubblicati martedì dall’Ufficio centrale di statistica (KSH), la produzione industriale in Ungheria è diminuita del 3,4% annuo in ottobre.
La produzione è diminuita del 2,7%, sulla base dei dati corretti per il numero di giorni lavorativi.
Mese su mese, era dello 0,3% più alto, secondo i dati destagionalizzati e corretti per i giorni lavorativi.
Il settore automobilistico, la più grande componente manifatturiera dell’Ungheria, ha registrato un forte calo della produzione a causa della carenza globale di chip
mentre anche la produzione di computer, dispositivi elettronici e apparecchiature ottiche si è ridotta.
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Altri settori produttivi come quello alimentare, delle bevande e del tabacco hanno registrato incrementi di produzione.
Nel periodo gennaio-ottobre la produzione è cresciuta del 10,8% annuo
Gli analisti hanno detto a MTI che una carenza di componenti, in particolare semiconduttori, ha colpito più duramente la produzione di veicoli e l’elettronica, e qualsiasi miglioramento qui era improbabile fino alla metà del prossimo anno. Questo a sua volta dovrebbe appesantire la crescita economica, hanno detto.
Gergely Suppán della Takarékbank ha affermato che se l’offerta di chip non fosse stata un problema, il volume della produzione industriale avrebbe potuto superare la cifra attuale del 9-12%, ma così com’è la produzione è scesa al di sotto dei livelli pre-epidemia.
È improbabile che la produzione ritorni a crescere nei prossimi mesi ed è probabile che il deficit del chip duri per un bel pò di tempo, ha aggiunto.
Péter Virovácz di ING Bank ha affermato che, guardando i nuovi dati industriali tedeschi, c’era motivo di ottimismo, ma i dati ungheresi non riflettevano quella particolare ripresa. Ha aggiunto che i problemi affrontati dall’industria ungherese non saranno risolti presto. Tuttavia, la forza combinata dei settori più piccoli potrebbe essere sufficiente a mantenere il livello della produzione industriale al di sopra della linea di galleggiamento, ha aggiunto.
L’andamento delle esportazioni probabilmente ne risentirà e i rischi al ribasso per la crescita economica si intensificheranno, ha affermato.
János Nagy di Erste Bank, oltre a notare i problemi della produzione automobilistica, ha evidenziato la debole performance degli ultimi mesi dell’industria elettronica.
L’ambiente esterno sta diventando meno favorevole, ha affermato, e le recenti restrizioni legate alla pandemia stanno mettendo a dura prova.
La scarsa performance dell’industria automobilistica e dei relativi sottosettori sarebbe solo parzialmente compensata dalla nuova capacità nelle industrie delle batterie e chimiche, ha aggiunto. È probabile che i problemi dal lato dell’offerta durino al più presto fino alla metà del prossimo anno, ha affermato.