Le auto inquinanti saranno bandite dalle strade ungheresi?

Poche invenzioni hanno avuto un impatto così profondo sul mondo come l’automobile L’emergere delle automobili ha rivoluzionato numerosi aspetti della nostra vita Ha cambiato completamente il traffico e ha portato allo sviluppo di strade migliori. Ha inoltre creato nuovi posti di lavoro per soddisfare la domanda di componenti automobilistici e carburante Le automobili sono diventate il centro del mondo sviluppato. Tuttavia, problemi urgenti e dilemmi legati al cambiamento climatico e alla congestione urbana segnano una nuova era.

Attualmente, l’industria automobilistica si trova ad affrontare una serie di sfide C’è una carenza globale di chip semiconduttori che causa gravi interruzioni nella produzione e limita persino la disponibilità di alcuni modelli, scrive Telex I produttori devono affrontare le conseguenze delle rigide norme ambientali, come l’utilizzo di tecnologie costose o multe per il superamento delle quote di emissione Il mercato deve anche adattarsi alla domanda in continua espansione di attrezzature di comfort e sicurezza A causa di questi fattori,

i prezzi stanno aumentando costantemente e drasticamente sia nel mercato dei veicoli nuovi che in quello usato.

Futuro automobilistico elettrico

Come risultato della crescente domanda di dare priorità al controllo dell’inquinamento e alla protezione ambientale e delle prossime normative sulle emissioni Euro 7, il futuro automobilistico sarà molto probabilmente elettrico. Secondo BBC, la tendenza all’aumento delle vendite di auto elettriche segna una delle maggiori rivoluzioni nel settore automobilistico Sulla base delle ultime previsioni, il 20% di tutte le nuove auto vendute a livello globale sarà elettrico entro il 2025. questo numero può salire a circa il 40% entro il 2030 e

è possibile che ogni nuova auto venduta a livello globale sarà elettrica entro il 2040.

Tuttavia, le auto elettriche sono costose per due ragioni principali Le batterie richiedono grandi quantità di materie prime, tra cui litio, nichel e cobalto, e possono essere prodotte solo con una costosa tecnologia di produzione In Ungheria, ad esempio, una nuova piccola auto elettrica costa 10 milioni di fiorini (~EUR 27.532) Ciononostante, i meteorologi concordano sul fatto che il costo di produzione delle batterie sarà più economico in futuro Alcuni esperti sostengono addirittura che la differenza tra il costo di produzione delle auto elettriche e convenzionali scomparirà nel tempo.

Secondo Datahouse,

i veicoli ibridi ed elettrici hanno rappresentato il 5% delle auto sulle strade in Ungheria nella prima metà del 2021, ciò nonostante, queste auto costituiscono solo l’1% dei veicoli domestici.

Nuovissimi autobus elettrici sviluppati dall’Ungheria FOTO SONO arrivati

Vantaggi della targa verde

L’Ungheria ha introdotto nel 2015 le targhe verdi per le auto elettriche e per certe auto ibride, nello stesso anno il Consiglio comunale di Budapest ha approvato la proposta secondo la quale i veicoli con targa verde possono parcheggiare gratuitamente in tutto il territorio di Budapest, da allora anche numerose città ungheresi hanno introdotto questo vantaggio di parcheggio Lo sconto sul parcheggio, i minori costi del carburante e il fatto che i proprietari siano esentati dal pagamento della tassa di immatricolazione contribuiscono tutti a ridurre i costi di manutenzione delle auto elettriche e ibride.

Probabilmente le persone possono aspettarsi nuovi sussidi all’acquisto di diversi milioni di fiorini ulteriormente per sostenere la diffusione di auto elettriche e ibride pure, aggiunge Telex È anche molto probabile che

i benefici associati a una targa verde verranno gradualmente ridotti e ritirati definitivamente nel tempo.

Piano per vietare le auto inquinanti dalle città ungheresi

L’ONG ungherese Clean Air Action Group ha proposto che il governo vieti gradualmente le auto inquinanti a partire dal 2022, secondo la loro proposta, il divieto dovrebbe essere introdotto prima nei distretti interni, poi, dovrebbe essere esteso all’area tra il Grand Boulevard e Buda Boulevard Infine, si applicherebbe a tutta la capitale.

L’organizzazione ha inoltre sostenuto che dal 2024 le auto diesel dovrebbero poter entrare a Budapest solo se soddisfano lo standard sulle emissioni Euro 4. Successivamente, questa restrizione sarebbe ancora più rigorosa, escludendo le auto diesel dalla capitale che non soddisfano lo standard sulle emissioni Euro 5.

L’età media delle auto sulle strade ungheresi è di quasi 15 anni Centinaia di migliaia di ungheresi guidano almeno auto diesel di 10 anni, Così, la proposta menzionata sopra significherebbe che le persone non sarebbero in grado di utilizzare le auto diesel ormai 6 -7 anni a Budapest entro cinque anni.

Il sindaco Gergely Karácsony ha recentemente presentato una proposta all’Assemblea Generale di Budapest, in questo documento, ha affermato che al fine di ridurre l’inquinamento atmosferico a Budapest, è inevitabile una significativa riduzione della proporzione di auto inquinanti, Ciononostante, nessun piano può essere adottato senza consultazione con gli abitanti e le organizzazioni professionali pertinenti.