La ferrovia ad alta velocità collegherà Slovacchia, Repubblica Ceca, Ungheria e Polonia

Il trasporto ferroviario di merci cinesi offre opportunità redditizie per il sistema ferroviario ungherese, ha detto giovedì Péter Szijjártó, ministro degli affari esteri e del commercio, a un evento dell’associazione ferroviaria HungRail.

L’Ungheria ha già iniziato a rinnovare la linea ferroviaria Budapest-Belgrado con l’obiettivo di trasportare merci cinesi dai porti greci all’Europa attraverso l’Ungheria, ha affermato una dichiarazione del ministero degli Esteri citando Szijjártó. Anche se il progetto sarà operativo entro il 2025, sarebbe anche “importante per attirare il traffico merci ferroviario diretto dalla Cina all’Unione Europea attraverso l’Ungheria”, quindi “monetizing” la posizione geografica del paese, ha affermato.

Tale traffico giustificherebbe un ulteriore sviluppo infrastrutturale nel nord-est del paese, come il centro intermodale già in costruzione a Fényeslitke, ha affermato.

L’investimento di 12 miliardi di fiorini (33,3 milioni di euro)

sarà operativo entro la fine del 2022, ha detto Szijjártó.

Un altro centro intermodale, progettato nell’ovest del paese, sarebbe fondamentale per aiutare le esportazioni a raggiungere rapidamente i porti marittimi, ha affermato. Szijjarto ha nuovamente accolto con favore la costruzione di un terminal container a Zalaegerszeg, nel sud-ovest dell’Ungheria, affermando che la struttura attirerà ulteriori investimenti nella regione.

Allo stesso tempo, Szijjártó ha affermato che l’Europa centrale è in svantaggio competitivo a causa di un

mancanza di linee ferroviarie ad alta velocità nella regione.

La cooperazione regionale mira ora a costruire linee ferroviarie che colleghino Slovacchia, Repubblica Ceca, Ungheria e Polonia, ha affermato.

Szijjártó ha elogiato il trasporto ferroviario di merci per aver resistito bene alla crisi del coronavirus. Ciò rende ancora più importante per l’Ungheria trarre la sua parte dal crescente traffico, ha affermato.