Budapest è una delle città più adatte al ciclismo dell’Europa orientale

Budapest e Praga: le città più adatte al ciclismo dell’Europa orientale, ma che continuano a giocare raggiungono le controparti dell’Europa occidentale

Tra le principali città dell’Europa orientale, Budapest e Praga si distinguono come due delle città con le culture e le infrastrutture ciclistiche meglio sviluppate.

Secondo il sito web di viaggi Wanderlust, entrambe le città erano tra le prime 9 nel giugno 2021 per il ciclismo in Europa e hanno alcuni dei più alti livelli di possesso di biciclette domestiche nell’Europa orientale

rapporti Euromonitor Internazionale.

Il Club Ungherese di Budapest nel giugno 2020 ha lanciato una mappa che ha compilato tutti i percorsi ciclabili disponibili in città. Ciò ha guadagnato popolarità tra i residenti, soprattutto con la pandemia di COVID-19, che ha suscitato un rinnovato interesse per il trasporto individuale ed ecologico.

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Praga ha migliorato immensamente la sua scena ciclistica nell’ultimo decennio Nel gennaio 2021, la città ha annunciato un investimento di 122 milioni di corone ceche (5,6 milioni di dollari) in infrastrutture ciclistiche e pedonali, con particolare attenzione alla costruzione di piste ciclabili, stand e rifugi per biciclette. La città vanta attualmente 515 percorsi ciclabili, che coprono 125 km.

Nonostante il miglioramento della scena ciclistica a Budapest, Praga e in altre città dell’Europa orientale, c’è ancora molto da desiderare rispetto ad alcune delle città più adatte al ciclismo in Europa, come Utrecht, Amsterdam e Copenaghen.

Oltre al continuo lancio delle piste ciclabili, i governi municipali devono introdurre nuove iniziative che incentivino l’uso della bicicletta, come limiti di velocità ridotti per le auto, priorità ai ciclisti ai semafori e fornitura di un deposito sicuro delle biciclette nei principali punti di transito (come autobus e stazioni ferroviarie).