A causa del divieto di sciopero, i controllori del traffico aereo estendono le rotte degli aerei su Budapest

Le rotte di atterraggio e decollo di alcuni voli da e per Budapest sono diventate notevolmente più lunghe dalla fine di luglio Ciò è probabilmente legato al fatto che due settimane fa è stato introdotto un decreto governativo che vieta lo sciopero pianificato dei controllori del traffico aereo che chiedono salari più alti; di conseguenza, il sindacato potrebbe prendere di conseguenza “revenge”.

Da quando alla fine di luglio è stato introdotto il decreto governativo che vieta lo sciopero dei controllori del traffico aereo,

è stato spesso osservato che gli aerei effettuano curve e anelli più grandi vicino all’aeroporto di Budapest.

A titolo di esempio, la rotta del volo Dubai-Budapest era quasi rettilinea da maggio a luglio; tuttavia, in agosto, ha raggiunto l’aeroporto di Budapest solo con curve significative Recentemente, un bypass simile è stato osservato anche sulla rotta Rodos-Budapest, Oltre ai voli low cost, si possono sperimentare deviazioni extra anche nel caso di aerei privati.

Queste deviazioni vengono assegnate agli aerei dai controllori di volo, in origine, le rotte più lunghe vengono regolarmente assegnate in conformità con le norme di sicurezza, ma di solito vengono utilizzate solo quando lo spazio aereo sopra la capitale ungherese è sopraffatto, oppure vengono assegnate in preparazione se il collegamento radio viene perso e il pilota deve atterrare senza l’aiuto dei controllori.

Come abbiamo precedentemente riportato, la domanda di viaggi aerei è cresciuta costantemente quest’estate. Di conseguenza, il traffico dell’aeroporto di Budapest è aumentato del 97% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente Tuttavia, il numero di movimenti di aeromobili è ancora significativamente inferiore al numero record registrato nel periodo pre-covid, in base al quale, la congestione dello spazio aereo non serve necessariamente come spiegazione per le deviazioni.

Secondo il portale di notizie ungherese 24.hu, la ragione delle rotte aeree più lunghe potrebbe essere l’intenzione di una “massive rallenthdown”, generata dai controllori del traffico aereo come atto di vendetta.

Tuttavia, il nuovo fenomeno può causare gravi spese aggiuntive per le compagnie aeree, per non parlare dei notevoli ritardi che ne derivano.

I controllori del traffico aereo avrebbero scioperato per un periodo indefinito il 27 luglio dopo che il Tribunale della Capitale di Budapest ha dichiarato legale in secondo grado la cessazione del rapporto di lavoro prevista, decisa perché da molto tempo non riuscivano a concordare un aumento salariale con la statale HungaroControl.

Secondo il Magyar Nemzet, gli stipendi mensili dei controllori del traffico aereo sono in genere di 5,7-8,5 mila euro (~2-3 milioni di HUF), o anche di più, con benefici, così come HungaroControl ha offerto al sindacato un aumento annuo del 15% invece dei licenziamenti e dei tagli salariali che sono diventati all’ordine del giorno nel settore a causa della pandemia.

Il 26 luglio è stato introdotto un decreto governativo che ha vietato il previsto sciopero dei controllori del traffico aereo chiedendo salari più alti Il sindacato ha protestato contro il decreto e ha chiesto l’aiuto di organizzazioni internazionali Attualmente, non si ha notizia che da allora le trattative salariali siano state accelerate.