Il piano del porto marittimo ungherese andrà in frantumi?

A fine 2020, un anno e mezzo dopo l’annuncio, la società statale ungherese ha finalmente comprato l’area portuale di Trieste e una concessione per 25 milioni di EUR (8,6 miliardi di HUF) Lo studio ha chiuso l’anno in rosso per spese legali.

Come abbiamo riportato, è stata una notizia enorme che L’Ungheria avrebbe nuovamente un porto marittimo dopo 100 anni, anche se non era direttamente collegato al paese Tuttavia, secondo HVG rapporto più recente, la situazione è diventata incerta.

Adria Port Ltd., società di progetto statale costituita per l’investimento portuale triestino, ha chiuso il 2020 con una perdita di 1 m EUR (~HUF 346 milioni), secondo il report della società L’operazione in perdita non sorprende poiché la società attualmente non ha entrate ma ha spese, in quanto già affitta un ufficio a Trieste, ha dipendenti, e utilizza diversi servizi.

Alla fine del 2020 l’Ungheria è riuscita a finalizzare la transazione principale.

La società è così diventata più ricca con un terreno del valore di 23,6 milioni di EUR La società ha inoltre acquisito una partecipazione del 100% (del valore di 1,9 milioni di EUR) in una società italiana denominata Aquila, proprietaria della concessione di esercizio portuale acquistata.

Adria Port ha anche registrato mobili, tecnologia informatica e macchinari per un valore di 85.000 euro, oltre a programmi Microsoft per un valore di 1,4mila euro.

Tuttavia, il porto di Adria ha ancora un deposito bancario di 16 milioni di euro. Ciò, ovviamente, ha richiesto un aumento di capitale statale di 15 milioni di euro (~5,5 miliardi di HUF), anch’esso attuato a dicembre.

Sebbene l’area portuale e la concessione (che durerà fino al 2074) siano finalmente diventate proprietà dello Stato ungherese, un porto funzionante e un centro logistico non ci saranno più per molto tempo.

A gennaio il Ministero degli Affari Esteri ha riconosciuto all’HVG che lo sviluppo dell’area doveva ancora essere concordato con le autorità italiane, solo dopo la quale sarebbe potuta iniziare la costruzione.

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