La Bielorussia deve affrontare sanzioni sulla “pirateria di stato”, le compagnie aeree per evitarla
Diverse compagnie aeree hanno dichiarato lunedì che avrebbero evitato lo spazio aereo bielorusso dopo che la Bielorussia aveva fatto decollare un aereo da guerra per intercettare un aereo di linea Ryanair e arrestare un giornalista dissidente in un atto denunciato dalle potenze occidentali come pirateria dello stato di “”.
Secondo una bozza di dichiarazione vista da Reuters, i leader dell’Unione europea riuniti lunedì sera avrebbero dovuto vietare alle compagnie aeree bielorusse di uscire dallo spazio aereo del loro blocco e invitare i vettori con sede nell’UE a evitare di sorvolare l’ex repubblica sovietica.
I leader dei 27 Stati membri prenderanno anche in considerazione l’ampliamento della lista di individui bielorussi che già sanzionano e inviteranno l’Organizzazione per l’aviazione civile internazionale (ICAO) a indagare urgentemente sull’incidente di domenica, quando la Bielorussia ha costretto un aereo Ryanair ad atterrare.
“La reazione dovrebbe essere rapida ed essere severa, ha detto il primo ministro belga della” Alexander de Croo ai giornalisti prima del vertice UE iniziato alle 17.00 GMT. [L2N2NB0FT]
Il ministro degli Esteri irlandese Simon Coveney, utilizzando un linguaggio che ha trovato eco in numerosi altri paesi dell’UE, ha dichiarato: “Questa era effettivamente pirateria aeronautica, sponsorizzata dallo stato.”
Un portavoce del segretario generale delle Nazioni Unite Antonio Guterres ha detto di essere profondamente preoccupato per l’incidente e ha chiesto un’indagine approfondita.
I tre stati baltici dovrebbero essere dichiarati spazi aerei bielorussi e le tensioni regionali sono aumentate. La Bielorussia e la Lettonia hanno affermato che si stanno espellendo a vicenda gli ambasciatori.
Alcune compagnie aeree e paesi non hanno aspettato indicazioni su come rispondere al volo dalla Grecia alla Lituania dirottato mentre volava attraverso lo spazio aereo bielorusso.
La Gran Bretagna ha dichiarato che sta emettendo un avviso per ordinare alle compagnie aeree britanniche di cessare i voli sulla Bielorussia e che sospenderà il permesso aereo per la compagnia aerea nazionale bielorussa Belavia con effetto immediato.
La compagnia aerea lettone airBaltic e la compagnia aerea scandinava SAS hanno dichiarato che smetteranno di utilizzare lo spazio aereo bielorusso, e Avia Solutions, registrata a Cipro, ha affermato che le sue compagnie aeree con sede in Lituania seguiranno l’esempio.
Il ministro dei trasporti lituano, Marius Skuodis, ha affermato che anche la LOT polacca e la compagnia aerea ungherese Wizzair non utilizzeranno lo spazio aereo bielorusso e ha affermato che tutti i voli da e per gli aeroporti lituani devono, a partire da mezzanotte, evitare lo spazio aereo bielorusso.
REPRESSIONE DEL DISSENSO
I paesi hanno anche chiesto il rilascio del 26enne Roman Protasevich, che è stato arrestato quando l’aereo è stato costretto ad atterrare a Minsk, la capitale bielorussa.
Il suo feed sui social media dall’esilio è stato uno degli ultimi organi indipendenti rimasti per notizie sulla Bielorussia dopo la repressione di massa del dissenso dello scorso anno. Anche Sophia Sapega, una studentessa di 23 anni che viaggiava con lui, è stata detenuta.
NEXTA, un servizio di notizie in cui Protasevich ha lavorato prima di creare il suo blog ampiamente seguito, ha rilasciato un’intervista con sua madre, la quale ha detto che non appena ha sentito notizie di un allarme bomba su un volo, sapeva che si trattava di un complotto per catturarlo.
“Voglio solo dire che mio figlio è semplicemente un eroe, semplicemente un eroe,” disse piangendo Natalia Protasevich. “Spero davvero che la comunità internazionale si svegli per lui.”
La Bielorussia afferma di aver agito in risposta a una minaccia di bomba sul volo, che si è rivelata un falso allarme. Lunedì i suoi controllori di terra avevano dato indicazioni al volo ma non gli avevano ordinato di atterrare. I media statali hanno affermato che l’intervento è stato ordinato personalmente dal presidente Alexander Lukashenko.
Il capo di Ryanair Michael O’Leary, che ha definito l’incidente un dirottamento sponsorizzato dallo stato, ha detto di ritenere che gli agenti di sicurezza fossero stati sul volo.
Le autorità lituane hanno affermato che cinque passeggeri non sono mai arrivati, suggerendo che altri tre oltre ai detenuti Protasevich e Sapega fossero sbarcati a Minsk.
La Russia, che ha fornito sicurezza, sostegno diplomatico e finanziario a Lukashenko, ha accusato l’Occidente di ipocrisia.
Considerati i legami di sicurezza tra Minsk e Mosca, alcuni politici europei hanno apertamente ipotizzato se la Russia possa aver avuto un ruolo, il che avrebbe trasformato un incidente che coinvolgeva un piccolo stato paria europeo in uno che coinvolgeva una superpotenza.
NUOVE SANZIONI
Il presidente del vertice UE Charles Michel ha affermato che l’incidente è stato un’idea di scandalo internazionale e la dichiarazione redatta per l’incontro afferma che nuove sanzioni saranno imposte il prima possibile.
I paesi dell’UE potrebbero bandire Belavia dagli aeroporti europei e stanno prendendo in considerazione altre misure non specificate riguardanti i collegamenti di trasporto via terra, ha detto un funzionario dell’UE.
Tuttavia, le opzioni per la ritorsione occidentale appaiono limitate.
L’ICAO con sede a Montreal non ha potere normativo e l’UE non ha autorità sui voli in decollo e atterraggio in Bielorussia o in volo sul suo spazio aereo, a parte i voli diretti che hanno origine o atterrano in Europa.
L’UE e gli Stati Uniti hanno imposto diverse serie di sanzioni finanziarie contro Minsk lo scorso anno, che non hanno avuto alcun effetto sul comportamento di Lukashenko, che ha resistito alle manifestazioni di massa contro il suo governo dopo elezioni contestate.
Lukashenko nega la frode elettorale Dopo il voto contestato, le autorità hanno radunato migliaia di suoi oppositori, con tutte le principali figure dell’opposizione ora in prigione o in esilio.
La Bielorussia si trova sulla traiettoria di volo delle rotte all’interno dell’Europa e tra Europa e Asia.
Costeggiare la Bielorussia rallenterebbe i voli e costerebbe denaro alle compagnie aeree, e a parte i pochi che hanno annunciato l’azione, non era chiaro se altri lo avrebbero fatto se non richiesto.