L’argine di Pest è in fase di ristrutturazione
La procedura di rinnovo degli appalti pubblici è ufficialmente terminata La decisione mirava a rinnovare il tratto della banchina inferiore di Budapest tra piazza Kossuth e il ponte Margherita, dopodiché il contratto potrà essere concluso non prima del 26 maggio Come primo passo verrà attuato il rinnovamento pedonale della banchina, ha detto l’Ufficio del Sindaco.
Come continuazione della passeggiata già costruita sull’argine di Carl Lutz, verrebbero rinnovati altri tratti della riva del Danubio. “I piani sono arrivati in ufficio l’anno scorso ma non hanno soddisfatto le aspettative della nuova gestione cittadina, quindi abbiamo deciso di riprogettare il progetto Contemporaneamente alla ristrutturazione della strada esistente, creeremo un passaggio pedonale largo 4-5 metri, ha scritto l’amministrazione comunale.
L’obiettivo è creare un luogo ricreativo unificato, vicino all’uomo.
Stanno cercando di raggiungere questo obiettivo, tra le altre cose, riducendo il traffico automobilistico e migliorando le superfici verdi I pianificatori dell’investimento vogliono creare una sponda del Danubio più vivibile che servirà gli interessi dei pedoni Il design della passerella pedonale sarà in linea con l’immagine conosciuta nella sezione di fronte al Parlamento Quindi ci sarà una pavimentazione in ciottoli di granito, e saranno installati 35 alberi legati al suolo scrive portfolio.hu.
La passeggiata deve essere dotata di spazio. A questo scopo è necessario ricostruire anche il muro di contenimento dell’uscita della via Markó. Per fare ciò è necessario tenere conto anche delle norme di protezione del monumento. La passeggiata sarà larga circa 5-6 metri nelle vicinanze del Ponte Margherita, che si restringerà a 4 metri nella zona della via Markó, si forma una fila di vicoli nella linea centrale della passeggiata.
La velocità dei veicoli sarà ridotta a 30 chilometri orari.
La corsia di traffico 2×1 rimarrà sulla banchina Antall József, sul tratto tra piazza Kossuth Lajos e piazza Jászai Mari Gli attraversamenti pedonali nelle zone interessate dovranno essere adeguatamente illuminati Inoltre verrà costruito un sistema di drenaggio delle acque piovane e verranno sostituiti i gasdotti.
“Budapest è una città con una dotazione unica, ma per molti versi, non possiamo farne un uso sufficiente, ha fatto notare la” all’Ufficio del Sindaco La riva del Danubio è uno dei migliori esempi di questo Stanno cercando di cambiare questo con una parte più verde, più vivibile della città, che, oltre agli interessi degli automobilisti, tiene conto anche degli interessi dei pedoni e del ciclista Il concetto funziona, come dimostrato da diverse città europee.