200 casi violenti sulla compagnia ferroviaria suburbana di Budapest (Wapest) non fa nulla

Più di 200 molestie potrebbero aver già avuto luogo sulle linee HÉV a Gödöllő e Csömör Una petizione che chiede guardie di sicurezza e telecamere è già stata firmata da 3.749 passeggeri Al contrario, MÁV conosce solo una singola molestia dei passeggeri.

Nelle ultime settimane, il numero di passeggeri che hanno firmato una petizione che chiede telecamere e personale di sicurezza per i vagoni ferroviari suburbani è balzato a 3.749. come Telex ha scritto in precedenza, potrebbero esserci state più di 200 molestie sulle linee ferroviarie suburbane di Gödöll the e Csömör e, secondo uno dei loro lettori, atti di violenza e vandalismo si verificano quasi settimanalmente sulla linea Gödöll the di HÉV.

Tre settimane fa, c’è stato un tentativo di stupro; la donna ha resistito, ma lo stupratore le ha rotto il naso, da allora è stata avviata un’indagine sul caso.

Telex contattato il reparto stampa di MÁV-HÉV per ottenere maggiori informazioni su quanti casi di violenza esattamente conoscono e se c’è un pulsante di emergenza o una telecamera nei treni, e in caso contrario, cosa stanno progettando di fare per aumentare la sicurezza dei passeggeri Tuttavia, secondo una nuova “practice” introdotta quest’anno, la compagnia non ha risposto TelexLe domande di ‘, e il documento doveva presentare una richiesta di dati di interesse pubblico.

Alla fine, MÁV-HÉV ha inviato una risposta a Telex, in cui hanno rivelato che, a conoscenza della compagnia, c’è stato un solo caso violento contro i passeggeri nell’ultimo anno Hanno evidenziato, tuttavia, che ci sono stati 29 casi di vandalismo e 13 casi di attacchi contro i controllori dei biglietti.

Nel 2020, dopo che il governo ha dichiarato una situazione di emergenza a causa della pandemia di coronavirus, c’è stato un periodo di un mese di maggiore ispezione con agenti di polizia e guardie civili, che ha portato miglioramenti.

La risposta ha incluso anche che esiste un unico sistema di telecamere che opera in un treno a tre carrozze sulla linea Szentendre, Gli attuali vagoni ferroviari suburbani non sono previsti per essere dotati di telecamere e pulsanti di emergenza, ma potrebbero far parte della dotazione standard delle nuove vetture destinate ad essere acquistate Nel frattempo, MÁV-HÉV raccomanda che chiunque si trovi in difficoltà dovrebbe attivare i freni di emergenza.

Su una nota più positiva, L’Ungheria prevede di avere un proprio porto marittimo a Trieste e forse lo farà costruisci una flotta ungherese.

C’erano pulsanti di emergenza, ma sono stati rimossi

Secondo molti passeggeri, i freni di emergenza non sono un’opzione praticabile In precedenza, c’erano pulsanti di emergenza sulle porte dell’auto che segnalavano il conducente Tuttavia, secondo uno dei Telex‘I lettori, quei pulsanti sono stati dismessi circa uno o due anni fa Il motivo è stato rivelato nella lettera di un altro lettore:

“I ha scritto lo scorso maggio perché l’autista non ha visto la portiera dell’auto posteriore e ha chiuso più volte le portiere a un anziano, i passeggeri hanno dovuto afferrare le portiere per aiutare, è stato allora che diverse persone hanno notato che mancavano i pulsanti di emergenza-”

La risposta ufficiale all’inchiesta è stata che i pulsanti per l’allarme sono stati disattivati a causa di una decisione ufficiale delle autorità A causa delle implicazioni in termini di costi derivanti dal rispetto delle condizioni stabilite nella decisione, i pulsanti sono stati rimossi Non ci sono piani futuri per installare nuovi pulsanti di emergenza.

MÁV-HÉV prevede di acquistare 54 (42 nel primo lotto) vagoni ferroviari suburbani per le linee ferroviarie suburbane H5, H6 e H7 (ma non per la problematica linea H8 Godöllő) Il costo totale delle vetture non è ancora noto, ma ai prezzi internazionali attuali, può essere stimato in oltre 200 miliardi di fiorini (548 milioni di euro).

La prima tornata della gara per l’acquisto è stata annunciata a settembre, e a novembre, era già noto che due grandi aziende, Stadler e Alstom, sono rimaste in competizione Maggiori informazioni sui nuovi veicoli a pianale ribassato, con aria condizionata, dotati di Wi-Fi arriveranno a volte nella prima metà del 2021 dopo la procedura di appalto pubblico, poiché MÁV-HÉV prevede di concludere il contratto entro quella data.

Ma le nuove vetture saranno operative solo intorno al 2023, cioè se tutto andrà per il meglio.