L’Ungheria costruirà una flotta nel suo nuovo porto marittimo sull’Adriatico?

Secondo index.hu, il progetto di costruzione di una port” “ ungherese a Trieste è già in fase di preparazione È venuto alla luce un paio di giorni fa che la transazione con cui lo stato ungherese ha comprato un piccolo territorio marittimo a Trieste, in Italia, è stata terminata con successo.

Secondo il indice.hu, la statale Adria Port Ltd. ha comprato a Trieste un territorio di 32 ettari con una riva del mare lunga 300 metri e i relativi diritti di concessione L’acquisto

costato 25 milioni di euro,

che è un po ‘più di nove miliardi di fiorini La scadenza per i diritti di concessione è di 60 anni Come era noto già prima, il territorio deve essere recuperato a causa del suo passato industriale. 

• Ecco come sarà il porto marittimo dell’Ungheria!
• Gabinetto Orbán: porto di Trieste per rafforzare l’Ungheria
• L’Ungheria firma un accordo per la creazione di un porto a Trieste

Il Ministero degli Affari Esteri e del Commercio ha dichiarato a index.hu di aver aumentato il capitale autorizzato della società da 1,8 milioni di euro a 16,8 milioni di euro a dicembre, che sarà utilizzato nella fase successiva del progetto. L’obiettivo dell’investimento è rafforzare la posizione dell’Ungheria nella catena logistica internazionale e contribuire allo sviluppo del commercio estero del paese. Il ministero ha aggiunto che il governo continua a indagare su tutte le altre opportunità per raggiungere il suo obiettivo. Tuttavia,

non vogliono creare una flotta sul mare Adriatico.

In base ai piani, il porto accoglierà le navi da carico piccole e medie da dove le compagnie inoltreranno le loro merci su ferrovia e camion verso l’Ungheria e altri paesi Tuttavia, index.hu ha ricevuto una lettera del lettore a cui era allegata una mappa che mostra che il mare vicino al porto è molto poco profondo Ciò significa che anche le piccole navi non saranno in grado di attraccare lì Il ministero ha affermato che la mappa non è aggiornata e

tutto è OK con la riva del mare che la loro azienda ha comprato.

Come noi segnalato prima, il porto di Trieste fornirà affidabilità e prevedibilità per le imprese ungheresi, che garantiranno redditività, ha detto Szijjártó lo scorso luglio, ha aggiunto che l’interesse generato dal progetto tra gli esportatori ha reso “ovvia” che sarebbe stato redditizio, sostenendo che le aziende ungheresi e internazionali avrebbero pagato somme di denaro significative per lo stoccaggio e la spedizione nel sito.

Szijjártó disse allora che il governo aveva scelto Trieste perché

è uno dei porti più vicini all’Ungheria con capacità sufficiente a soddisfare le esigenze degli esportatori ungheresi.

Ha detto che il porto sarebbe stato utilizzato da navi merci medio/grandi Le navi più grandi tendono ad attraccare sia a Rotterdam o al Pireo dove trasferiscono le loro merci su navi più piccole prima di spedirle a Trieste, ha aggiunto Il fatturato delle merci tra Trieste e l’Ungheria è cresciuto di quattro volte negli ultimi anni, con almeno un treno merci al giorno che corre tra di loro.

L’Ungheria si aspetta che questo raddoppi una volta che il porto ungherese inizierà a funzionare, ha aggiunto Il ministro ha detto che anche l’Ungheria è stata in trattative con la Slovenia per la creazione di un porto a Capodistria Tuttavia, quei colloqui sono falliti a causa dell’opposizione di alcuni dei partiti del governo di minoranza sloveno, ha aggiunto.