Il cargo dell’aeroporto di Budapest termina il 2020 con un trimestre record

Nonostante le sfide globali causate dalla pandemia, il traffico merci all’aeroporto di Budapest si è rivelato molto forte nel 2020 L’aeroporto ha gestito 134 459 tonnellate di merci aeree lo scorso anno e ha registrato un trimestre record alla fine del 2020 La BUD Cargo City ha accolto più di 6100 voli cargo, e opera a pieno ritmo da gennaio 2020, come roccaforte nella lotta contro la pandemia di coronavirus, i preparativi per la seconda fase del complesso di movimentazione merci inizieranno già quest’anno.

Traffico merci a Aeroporto Budapest si è rivelato molto forte nel 2020, nonostante le difficoltà causate dalla pandemia L’aeroporto internazionale Ferenc Liszt ha gestito 6118 voli cargo aerei lo scorso anno, il 17,6% in più rispetto al 2019. Il volume cargo ha quindi raggiunto le 134.459 tonnellate nel 2020, registrando una diminuzione di appena lo 0,8% rispetto allo scorso anno. Il traffico cargo, comunque in volo, è aumentato ancora di più verso la fine dell’anno. Le 38.868 tonnellate di merci aeree trasportate nell’ultimo trimestre del 2020 non solo hanno superato del 4,28% il volume movimentato nello stesso periodo dell’anno precedente, ma è anche il trimestre più forte di sempre nella vita del carico BUD.

L’aeroporto di Budapest e il complesso di movimentazione merci operativo da gennaio 2020 chiamato BUD Cargo City hanno funzionato come roccaforte nella lotta contro la pandemia globale I voli charter cargo che trasportano attrezzature mediche e altre forniture sanitarie hanno rappresentato circa il 6% del traffico cargo dello scorso anno, il che ha significato la gestione di circa 350 voli dedicati nel 2020, integrando l’importante ruolo dei collegamenti aerei di linea cargo Dal diffondersi della pandemia di coronavirus in Europa, il BUD Cargo City è stato preparato per l’arrivo di forniture mediche, e ha iniziato i preparativi in tempo utile per fornire le condizioni necessarie per la consegna e lo stoccaggio del vaccino.

“Il fatto che il traffico merci all’aeroporto di Budapest sia rimasto stabile durante questo anno straordinario è attribuibile alla perseveranza esemplare della comunità cargo È nostra forte intenzione mantenere il ruolo organizzativo e di supporto dell’aeroporto in questo lavoro, ha detto” il dottor Rolf Schnitzler, l’amministratore delegato dell’aeroporto di Budapest Ha aggiunto: “Ci vogliono numerosi attori, un coordinamento preciso e una base forte come il BUD Cargo City per gestire il traffico merci dell’aeroporto Rimaniamo impegnati a sviluppare continuamente il trasporto aereo di merci e il BUD Cargo City; nel 2021, inizieremo i preparativi per la seconda fase, la progettazione e la costruzione di più strutture di movimentazione merci, magazzini e uffici.

József Kossuth, responsabile cargo per l’aeroporto di Budapest ha proseguito: “Abbiamo in corso numerosi altri progetti di sviluppo, tra cui, ad esempio, il sostegno alle esigenze di digitalizzazione richieste per il lavoro della comunità cargo, o l’introduzione in Ungheria del sistema di certificazione CEIV Pharma IATA (International Air Transport Association) per il trasporto aereo di prodotti farmaceutici, che è in fase di implementazione Riteniamo che l’aeroporto e il BUD Cargo City fungeranno da gateway cargo di livello mondiale, efficiente e sostenibile per l’Europa centrale e orientale, e continueranno a sostenere l’economia nazionale.”

A causa del coronavirus e dei suoi impatti economici, la proporzione delle esportazioni e delle importazioni si è spostata dal precedente 50-50% al 40-60% nella prima metà del 2020, per poi normalizzarsi al 45-55% entro la fine del traffico è stata anche trasformata; con l’improvvisa perdita di aerei di linea a lungo raggio e a fusoliera larga, è scomparsa anche la loro capacità di carico sul ponte inferiore La domanda del mercato è stata quindi soddisfatta principalmente dai voli cargo dedicati, sotto questo aspetto il volo passeggeri settimanale di LOT per Seul e i due voli Emirates a settimana per Dubai ha riportato notevoli capacità cargo durante la seconda metà dell’anno.

Il traffico delle compagnie integratrici (DHL Express, FedEx (TNT Express), UPS) è cresciuto ulteriormente nell’aeroporto nel 2020 L’aeroporto di Budapest ha celebrato il lancio di tre nuovi voli cargo dedicati nel 2020; Korean Air ha lanciato un servizio cargo per Seoul, Cargolux per Shenzhen e Hainan Airlines per Zhengzhou Turkish Cargo ha scelto nel 2020 la BUD Cargo City come hub dell’Europa centrale e orientale, e, parallelamente, ha aumentato il numero dei suoi voli a quattro a settimana Qatar Airways Cargo ha annunciato a fine anno che opererà con un tipo di aeromobile più grande, il Boeing 777, andando avanti L’aeroporto di Budapest prevede il lancio di ulteriori nuove rotte cargo nel prossimo futuro, tra cui già nel 2021.