L’Ungheria contesta le regole UE sui camion con la CGUE

Lunedì il governo ungherese ha presentato ricorso alla Corte di giustizia dell’Unione europea (CGUE) chiedendo l’annullamento di alcune disposizioni del pacchetto mobilità in quanto discriminatorie e contrarie agli obiettivi climatici dell’UE, hanno affermato i ministeri dell’innovazione e della giustizia in una dichiarazione congiunta.

Le disposizioni contestate impongono un onere finanziario e amministrativo sproporzionato ai trasportatori europei e sono anche impossibili da applicare, ha affermato il ministero.

La dichiarazione rileva che il Parlamento europeo e il Consiglio europeo hanno approvato il pacchetto mobilità a luglio nonostante la forte opposizione dell’Ungheria e di altri Stati membri.

Diceva

il governo ungherese si era espresso contro le disposizioni in tutte le sedi disponibili da quando la stesura del pacchetto era iniziata tre anni prima.

Gli obiettivi dichiarati delle nuove normative sono quelli di proteggere gli interessi dei camionisti, migliorando al tempo stesso le loro condizioni sociali e lavorative, ma il governo ungherese è del parere che le nuove disposizioni affrontino male i problemi esistenti e peggiorino ulteriormente la situazione delle persone colpite piuttosto che risolvere i problemi, ha affermato il ministero.

Le disposizioni sono contrarie al principio della libera circolazione della manodopera, dei beni e dei servizi; e limitano il funzionamento del mercato unificato e dei mercati nazionali con misure protezionistiche, ha aggiunto.

Il documento afferma che le disposizioni danno ai trasportatori provenienti da paesi terzi un vantaggio, che danneggia economicamente gli Stati membri e può causare un deterioramento delle condizioni di sicurezza stradale per i cittadini dell’UE.

L’azione del governo della CGUE mira a esentare i trasportatori dalla direttiva UE sui lavoratori distaccati, per esentare il trasporto combinato accompagnato dalle nuove norme sul trasporto combinato trasporto, eliminare il divieto di dormire in taxi a causa del numero insufficiente di aree di sosta sicure, posticipare il termine per l’installazione dei tachigrafi intelligenti al 2034 originariamente previsto ed eliminare una norma che impone ai camionisti di tornare alla loro base operativa ogni otto settimane.

In un post su Facebook, il ministro della Giustizia Judit Varga ha affermato che le nuove regole “ minano il mercato interno dell’UE e rafforzano deliberatamente l’indebito vantaggio competitivo degli Stati membri dell’Europa occidentale”.

Lei ha detto che

All’Ungheria si sono uniti Bulgaria, Cipro, Estonia, Polonia, Lettonia, Lituania, Malta e Romania, nell’opporsi costantemente ai regolamenti.