L’Ungheria diventerà un paese chiave nello sviluppo dei veicoli autonomi
L’industria automobilistica ungherese è in continua crescita, con diverse possibilità per gli investitori internazionali L’anno scorso, più aziende tedesche e britanniche, come Continental, Thyssenkrupp e Jaguar Land Rover hanno annunciato nuove strutture di ricerca e sviluppo in Ungheria Secondo l’Autonomous Vehicles Readiness Index (AVRI) recentemente pubblicato da KPMG, Ungheria e Singapore sono i due paesi con il rating più alto per avere un’agenzia governativa automatizzata focalizzata sui veicoli Per quanto riguarda la classifica generale, l’Ungheria si è classificata al 25° posto su 30 paesi esaminati.
Misurando il livello di preparazione per i veicoli autonomi sulla base di 28 diverse misure, l’indice di preparazione dei veicoli autonomi valuta gli aspetti di “politica e legislazione”, “tecnologia e innovazione”, “infrastruttura” e “accettazione da parte dei consumatori delle auto senza conducente” in 30 paesi e giurisdizioni, dei 25 paesi dell’indice 2019, 17 hanno aumentato il loro punteggio Per la prima volta Singapore ha superato i Paesi Bassi e si è classificata al primo posto nelle categorie “accettazione da parte dei consumatori” e “politica e legislazione” I Paesi Bassi sono riusciti a mantenere il primo posto nel pilastro “infrastrutture” e i paesi che guidano la categoria “tecnologia” sono Israele e gli Stati Uniti.
Nel 2020 l’Ungheria ha ottenuto il punteggio peggiore nella categoria “accettazione da parte dei consumatori” e il migliore nella categoria “infrastrutture”. Rispetto allo scorso anno, il paese è sceso complessivamente di quattro posizioni e si è classificato al 25° posto.
La ricerca rileva inoltre che l’entusiasmo iniziale attorno alla tecnologia dei veicoli automatizzati è stato sostituito da un periodo di sviluppo e progresso, affrontando le sfide piuttosto complesse di questo campo e contribuendo a introdurre le auto autonome nella vita di tutti i giorni Infostart segnalato.
“I veicoli autonomi sono sulla strada per l’ubiquità”
Oltre alle aziende di veicoli e ai loro fornitori presenti in Ungheria, come Bosch, Continental, Knorr-Bremse o ThyssenKrupp, numerose istituzioni e aziende ungheresi indipendenti svolgono una parte attiva nel campo della guida autonoma Con l’istituzione del Centro di ricerca per i veicoli stradali autonomi (RECAR), l’Ungheria è stata in grado di fornire istruzione e ricerca di rilievo a livello internazionale e facilitare attività di ricerca e sviluppo di alta qualità dal 2015.
Nel 2016, il Governo ha deciso l’attuazione del pista di prova per veicoli a Zalaegerszeg, con l’intenzione di rafforzare le capacità di ricerca e sviluppo automotive native La prima fase della pista di prova ZalaZone da 265 ettari è stata completata nel 2019, ed è adatta per testare sia auto convenzionali che senza conducente.
La pista sarà collegata alla nuova superstrada intelligente M76.
KPMG ha inoltre sottolineato che diverse aziende tedesche e britanniche sono coinvolte nello sviluppo di veicoli automatizzati ungheresi Continental, la multinazionale tedesca produttrice di componenti automobilistici, ha già sette unità produttive in Ungheria e l’anno scorso, la società ha annunciato di costruire il suo più recente centro di ricerca e sviluppo per veicoli a guida autonoma a Budapest Questa nuova unità impiegherà 100 esperti di software e hardware.
ThyssenKrupp Automotive Technology Group Thyssenkrupp sta sviluppando innovativi sistemi di sterzo automatizzato per veicoli presso la propria struttura situata a Budapest e Knorr-Bremse sta perseguendo il percorso di sviluppo verso camion in grado di manovrare autonoma La britannica Jaguar Land Rover ha inoltre aperto un ufficio tecnico di ingegneria a Budapest nel 2019.
“Noi [Ungheria] saremo più dal lato dell’offerta che da quello della domanda,”
ha dichiarato Márton Zsótér, Manager of Infrastructure, Transportation and Energy Advisory, KPMG in Ungheria, in quanto il paese è un piccolo mercato rispetto ad altre nazioni europee Zsótér ha aggiunto che “rispetto agli ultimi decenni, l’attenzione è rivolta alla ricerca e sviluppo piuttosto che all’assemblaggio A causa dell’infrastruttura e delle competenze di ricerca in continua evoluzione, penso che l’Ungheria sia su un buon percorso per diventare un attore chiave nello sviluppo AV.”
Agenzia automatizzata focalizzata sui veicoli
Sebbene l’Ungheria abbia avuto una prestazione complessivamente eccezionale,
il paese è in prima linea per avere un’unica organizzazione governativa per lo sviluppo di veicoli automatizzati.
Nel caso di un’agenzia automatizzata focalizzata sui veicoli, i governi di solito attribuiscono la responsabilità a un’agenzia esistente o la distribuiscono a un gran numero di enti governativi Il governo ungherese e quello di Singapore hanno mostrato il loro impegno istituendo un’agenzia focalizzata sulla tecnologia dei trasporti e sull’innovazione che ha la responsabilità esclusiva. Tuttavia, in termini di preparazione del governo al cambiamento, orientamento futuro del governo ed efficienza del sistema legale nelle normative impegnative, l’Ungheria ha ricevuto uno dei punteggi più bassi.
Accettazione del consumatore
L’accettazione da parte dei consumatori può essere considerata il pilastro più interessante della ricerca poiché se le persone non accettano auto a guida autonoma, l’intera industria emergente non avrà mercato Non sorprende che i paesi con i punteggi più alti per l’adozione delle tecnologie dell’informazione e della comunicazione e le competenze digitali, come Svezia, Stati Uniti, Finlandia e Corea del Sud guidino questa categoria.
KPMG ha valutato i paesi sulla base di diverse variabili, come la percentuale di popolazioni nazionali che vivono in aree di prova, l’uso della tecnologia della società civile, la misura delle competenze digitali tra la popolazione attiva e la prontezza individuale Purtroppo, l’Ungheria ha ricevuto punteggi relativamente bassi nel caso della maggior parte delle variabili di questa categoria.