Sviluppo ferroviario a Budapest: ecco le due nuove stazioni

Durante lo sviluppo della Ferrovia Meridionale, la tratta tra Kelenföld e Ferencváros sarà completata con un nuovo binario e tre nuove stazioni: la stazione di Nádorkert, la stazione di Népliget e la stazione di Közvágóhíd. Questa ricostruzione rappresenta uno sviluppo significativo nel trasporto pubblico di Budapest e del suo agglomerato, poiché, sulla nuova ferrovia, i treni potevano andare ogni 10-15 minuti.

È disponibile l’articolo sulla stazione di Nádorkert QUI.

Il progetto della Ferrovia del Sud può essere considerato lo sviluppo ferroviario più significativo di Budapest negli ultimi 100 anni L’aumento del numero di treni e le nuove stazioni non solo renderanno più facile la vita dei pendolari, ma la vita di coloro che vogliono viaggiare all’interno di Budapest, Magyar Építők segnalato.

Un passaggio coperto collegherà il binario del tram e la stazione di Népliget

La stazione della metropolitana M3 e la linea 1 del tram a Népliget (in inglese: “Tram hub”) in rapido sviluppo, che è già un importante snodo del trasporto intermodale (“intermodal transport hub”), incontra la più grande fermata dell’autobus di Budapest, che si trova a Népliget (“Nepliget”) sta ora diventando una parte ancora più importante dei trasporti della capitale con un’opportunità finora non sfruttata. La nuova stazione aggiungerà un nuovo livello alla sinergia esistente e creerà tre ulteriori collegamenti a Népliget:

• in direzione di K thebánya-Kispest tramite il binario ferroviario 100A Cegléd e all’aeroporto internazionale Ferenc Liszt tramite la sua diramazione prevista
• a Keleti Pályaudvar (stazione ferroviaria) tramite la linea ferroviaria n. 1
• in direzione di Pécel-Hatvan, Újpalota o Piliscsaba attraverso la linea per K thebánya felső

Stazione di Közvágóhíd: punto d’incontro tra la Ferrovia del Sud e le rinnovate linee ferroviarie suburbane

L’elemento principale del nuovo design di Stazione di Közvágóhíd saranno due grandiosi ed eleganti ponti ad arco sottopassaggio che passano e attraversano Soroksári út I sistemi di supporto curvi, partendo dal centro delle piattaforme completano le due travi principali ai lati dei ponti ad arco Questi elementi di supporto curvi sono molto dinamici e forniscono l’aspetto futuristico dei ponti.

Al fine di dare una certa protezione dalle intemperie per le persone in attesa alla fermata, questi archi medi di sostegno avranno una pelle simile a un telo tesa su di loro I servizi della sala passeggeri sono concentrati sul lato danubiano del Soroksári út, dove ascensori e scale mobili conducono fino ai binari.

La sala passeggeri con pareti di vetro sarà divisa in zone con le scale principali a forma di monumento e ospiterà diverse unità di servizio. Il centro assistenza clienti sarà al centro, al centro della sala.

L’area della stazione situata sui ponti stessi avrà due binari centrali, uno per ciascun ponte, e ciascun binario avrà un binario ferroviario su ciascun lato, per un totale di quattro binari.