Avete mai sentito parlare del treno d’oro ungherese che è stato catturato dagli USA?

Ci sono molti film d’azione in cui gli eroi salvano il mondo su un treno che trasporta qualcosa di prezioso dai gioielli alle armi nucleari. Nella storia ungherese c’erano almeno due cosiddetti treni “gold”, e quello che operava nella seconda guerra mondiale ha una storia affascinante.

Riguardo alla “prima tratta ungherese dell’oro che portò la Santa Mano Destra di Santo Stefano nel 1938, anno del Congresso Mondiale Eucaristico ospitato dall’Ungheria, abbiamo riferito in QUESTO articolo che un’organizzazione civile cerca di ricostruirlo.

Tuttavia, questo articolo riguarda un’altra “gold train” che avrebbe dovuto svolgere un compito molto diverso. Partì da Fertődoboz il 23 gennaio 1945. Trasportava, ad esempio, le azioni auree della Banca Nazionale d’Ungheria, una grande quantità di valuta estera, documenti preziosi come il Libri di Corvina del re Mattia, la barra principale in platino del metro Inoltre, c’erano gemme, diamanti, perle, orologi, circa 200 dipinti, tappeti persiani e orientali, argenteria, cinaware, mobili, abiti pregiati, biancheria, porcellane, macchine fotografiche e collezioni di francobolli sul treno, molti dei quali furono presi dalle famiglie ebree in Ungheria. Secondo stime contemporanee,

la “cargo” del treno contenente 77 vetture varrebbe oggi 4 miliardi di dollari USA.

Il motivo per cui il governo Szálasi decise di portare quelli fuori dal paese fu la rapida avanzata delle truppe sovietiche, inoltre, volevano finanziare il loro contrattacco utilizzando quegli oggetti di valore.

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Il treno merci aveva a bordo un equipaggio di 213 persone ed era guidato da Árpád Toldy Mentre serpeggiava attraverso l’Ungheria, si fermò in alcune località per raccogliere altri oggetti saccheggiati e confiscati che erano stati immagazzinati altrove. Raggiungendo un’area considerata sicura vicino al confine ungherese-austriaco, Toldy fermò il treno per 92 giorni per documentare attentamente tutto ciò che trasportava sul treno.

A gennaio iniziarono il viaggio verso l’Austria ma arrivarono vicino a Salisburgo in mesi a causa dei massicci bombardamenti. Prima della resa della Germania, Toldy e la sua famiglia lasciarono il treno con una grande quantità di oro e

entrato con successo in Svizzera.

Successivamente fu interrogato dalle autorità alleate; tuttavia, lo rilasciarono presto.

Il treno fu catturato dalle forze statunitensi a 100 km di distanza da Salisburgo dopo la capitolazione tedesca, nel dopoguerra, era quasi impossibile conservare tutte le merci Molti ufficiali prelevarono dagli oggetti di valore, e anche gli Stati Uniti lo considerarono come un risarcimento per le perdite subite durante la guerra.

Grazie agli sforzi del governo ungherese, la maggior parte degli effetti personali della Banca nazionale ungherese furono restituiti nel 1947. Tuttavia, ciò non includeva, ad esempio, le opere d’arte, i gioielli, le porcellane ecc. per lo più confiscati agli ebrei (che

gli Stati Uniti vendettero ad un’asta nel 1948 a New York. 

Del resto l’Austria ricevette molti dipinti come compenso per le nazionalizzazioni nell’Ungheria comunista durante le quali molti cittadini austriaci persero i loro beni in Ungheria, pertanto, è comprensibile il motivo per cui molte famiglie ebree cercano ancora di riavere i loro averi, Ad esempio, nel 2001, i sopravvissuti ungheresi all’Olocausto intentarono una causa in un tribunale distrettuale della Florida contro il governo degli Stati Uniti per la cattiva gestione dei beni da parte del governo sul treno d’oro ungherese Nel 2005, il governo decise di creare un fondo del valore di 25,5 milioni di dollari Il denaro fu destinato alla distribuzione a varie agenzie di servizi sociali ebraici a beneficio dei sopravvissuti all’Olocausto cosa che fanno anche oggi.

La nostra immagine in primo piano è solo un’illustrazione, ma entrambi i treni d’oro potrebbero assomigliare Tuttavia, questa foto è stata scattata in Ucraina, nel 1943, dopo che i soldati ungheresi avevano ricostruito un ponte.