Trasporto per la vecchia scuola di Budapest di nuovo nel giorno FOTO
Ai tempi, la forma e il paesaggio di Budapest erano completamente diversi da quelli che puoi vedere in questo momento (si spera dalla tua finestra perché stiamo tutti a casa, o dai tuoi ricordi) Durante l’era sovietica, Budapest presentava anche molte statue e simboli sovietici, e persino veicoli di fabbricazione sovietica venivano visti per le strade e tornare indietro nel tempo attraverso vecchie immagini colorate e leggere storie interessanti su come erano i trasporti nella capitale ungherese.
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In questa fotografia, si può vedere una delle tante porte di Budapest e la strada che ha permesso ai conducenti di auto di entrare nella capitale dalla campagna, riferisce Indice. Accanto ad essa, la statua del capitano Steinmetz accoglieva i conducenti Miklós Steinmetz era il capitano dell’Armata Rossa sovietica durante la seconda guerra mondiale a Budapest Nel 1956, durante la Rivoluzione e la Rivolta, la statua fu danneggiata dai manifestanti e fu successivamente sostituita.
L’altra porta di Budapest era certamente l’aeroporto che un tempo si chiamava Aeroporto Ferihegyi (oggi lo è Aeroporto Internazionale Liszt Ferenc). La sua costruzione iniziò prima della seconda guerra mondiale ma fu terminata solo all’inizio degli anni ’50. La parte più emozionante dell’aeroporto era la sua terrazza (oggi Terminal 1) da dove molte persone osservavano gratuitamente gli aerei e gli altri veicoli tutto il giorno. Coloro che arrivavano a Budapest di solito si recavano nel centro della città in autobus e non con i taxi.
Il Libegs è il veicolo unico di Budapest e ancora molto popolare tra le persone durante i mesi primaverili, estivi e all’inizio dell’autunno. Ci offre un giro piacevole e calmo tra la natura, godendoci il sole, gli alberi, l’aria fresca e la vista intorno a noi.
La linea 2 della metropolitana è costruita in piazza Deák Ferenc nel cuore della città Per molti anni, questa piazza è stata la stazione finale della linea prima di espanderla tra la stazione ferroviaria di Déli e piazza Örs Vezér dopo il 1972 Fino al 1981, anche la linea 3 della metropolitana è giunta al termine in piazza Deák e, successivamente, anche questa linea è stata ampliata.
Una delle piazze più iconiche di Budapest è stata per anni Piazza Moszkva (Mosca) a causa del suo nome Il luogo non era solo un importante nodo di traffico per autobus e tram, ma il punto d’incontro degli studenti sotto il leggendario orologio in mezzo alla piazza Oggi, il luogo ha un look nuovo di zecca e un nuovo nome sotto Piazza Széll Kálmán.
La porta più famosa di Budapest era sicuramente quella che conduce a Lago Balaton. Qui, la statua di Osztapenko ha salutato o accolto gli autisti Ilja Afanaszjevics Osztapenko è stato uno dei famosi soldati caduti durante la guerra che ha preso parte all’assedio di Budapest.
Una delle stazioni ferroviarie di Budapest è in fase di ristrutturazione Riesci a indovinare quale?
Il Millenium Underground è stata la prima linea ferroviaria costruita sotto la superficie del continente nel 1896 La linea corre sotto Andrássy Road, il più famoso boulevard di Budapest, che è anche tra i siti del patrimonio mondiale dell’UNESCO Per un lungo periodo, dopo Piazza degli Eroi, la linea è salita in superficie.
Sotterranei a Budapest erano cose sorprendenti per i cittadini Dopo che le linee due e tre furono costruite su una sezione particolare, molte persone erano entusiaste che viaggiare da un punto all’altro della città sarebbe stato così veloce e confortevole Qui si può vedere uno dei veicoli, una sala di controllo, e alcuni cancelli d’ingresso.
Ultimo ma non meno importante, anche viaggiare in auto era un’opzione, anche se prenderne una non era affatto facile e poteva richiedere anni di attesa. Qui puoi vedere alcune delle vecchie auto di Budapest.
