Passeggiata di 6,5 chilometri da costruire nel cuore di Budapest

Index.hu ha scritto due anni fa sul loro blog Urbanist avremmo potuto camminare lungo il Danubio dal Ponte della Libertà fino al Bagno Dagály su una passeggiata di 6,5 chilometri tra 2-3 anni. Ora riferiscono che sembra che ciò accadrà, almeno nuovi dettagli, date e immagini sono stati pubblicati su budapest.hu. Vediamo i fatti.

La parte in questione rientra tra il Parlamento e Rákos Stream, e quest’anno si svilupperà in due fasi:

1. La sezione settentrionale (tra via Dráva e Dagály) comprenderà una passeggiata pedonale larga 4 metri, una pista ciclabile larga 2×1,25 metri, e le due saranno divise da una corsia di allestimento. Anche se si è discusso, il traffico automobilistico sarà portato via. I lavori di costruzione sono iniziati a ottobre e saranno terminati nella primavera del 2017. La sezione tra via Dráva e il ponte Árpád si chiamerà Promenade di Mosca.
2. La sezione meridionale (tra via Dráva e ponte Margaret) deve accontentarsi di meno spazio, perché il traffico automobilistico sarà consentito lì su una corsia larga quasi 10 metri (corsia di traffico 2×1 della larghezza di 3,5 metri, con una larghezza di 3 metri posto auto e una corsia di servizio larga 3 metri con parcheggio a 45°). Verrà costruita una passeggiata larga 6 metri per i pedoni. Tuttavia, non c’è traccia di piste ciclabili. Il piano era di lasciare che i ciclisti viaggiassero da piazza Kossuth fino a Dagály, ma secondo la spiegazione ufficiale i progettisti si sono resi conto che devono fare attenzione ai pedoni. Quindi hanno tolto spazio ai ciclisti invece che alle auto o ai pedoni. I lavori di costruzione sono iniziati la scorsa settimana e si prevede che finiranno in primavera.

Il tratto tra Piazza K e Ponte Margherita sarà rinnovato dopo i Campionati mondiali di nuoto di luglio, per riassumere, il cambiamento è assolutamente positivo, camminare lungo il Danubio su un periodo più lungo sarà grande (grande) anche se abbiamo perso l’occasione di bilanciare i diversi rami del traffico nelle regioni più vicine (ovvero più preziose) al centro città.

Foto: www.budapest.hu

Editor di copie: bm