Hungary Airlines subisce brutali perdite: il futuro dei suoi voli è in pericolo?
Secondo HVG, Hungary Airlines, spesso definita come la nuova compagnia di bandiera dell’Ungheria, ha registrato un’enorme perdita lo scorso anno. Tuttavia, ha ancora più di 2 miliardi di HUF (5 milioni di euro) nei suoi depositi bancari.
Hungary Airlines opera in perdita
Sebbene la stampa faccia regolarmente riferimento a Hungary Airlines come nuova compagnia di bandiera dell’Ungheria, non è di proprietà ungherese, ma ha un background cinese. Ha iniziato la sua attività nel 2021, quindi non è nuova; tuttavia, non serve passeggeri e trasporta solo merci tra Hong Kong e Budapest.
In base al suo rapporto finanziario del 2024, Hungary Airlines ha aumentato le sue entrate di sette volte. Tuttavia, ha registrato una perdita di 200 milioni di fiorini. Nel 2023, l’attività era redditizia con 421.000 fiorini ungheresi (1.042 euro). I depositi bancari sono pari a 2 miliardi di HUF e la società ha un saldo passivo di 3,6 miliardi di HUF, scrive HVG.
Hungary Airlines gestisce l’aereo cargo Airbus A330 di proprietà statale, che Wizz Air gestiva in precedenza. Da febbraio serve la rotta cargo Hong Kong-Budapest con questo aereo.
Proprietari cinesi
Il 51% delle azioni della compagnia aerea è di proprietà di Wu Jiang, un uomo d’affari cinese che vive in Ungheria da 30 anni e ha la cittadinanza ungherese. Ha avuto almeno un’attività congiunta con il genero di Orbán, István Tiborcz. Inoltre, durante la pandemia COVID, CECZ Central European Ltd., di cui anche lui possiede azioni, ha ricevuto 1,18 miliardi di fiorini dall’attività di acquisto di ventilatori.
Lo scorso ottobre, un’altra società di trasporti cinese, UTL Digital Logistics Co. Ltd., ha acquisito il 49% delle azioni. Lo scorso novembre, Air Hungary Ltd. ha acquistato la metà delle azioni di questa società, acquisendo il 24,5% di Hungary Airlines. Air Hungary Ltd. opera sotto il Ministero degli Esteri ungherese.
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