Significativo calo delle azioni di Wizz Air dopo la rivelazione del crollo degli utili: investitori frustrati, compagnia aerea in difficoltà?

Gli azionisti della compagnia aerea low cost ungherese Wizz Air sono rimasti probabilmente sconcertati nel vedere come il prezzo delle azioni sia crollato questa settimana. Ciò è avvenuto dopo che la compagnia aerea ha rivelato che i suoi profitti si sono ridotti nonostante la crescita delle entrate. L’amministratore delegato József Váradi ha spiegato la tendenza con i problemi dei motori Pratt & Whitney, ma gli investitori sono rimasti frustrati.

Poveri dati di Wizz Air dal 2025 Q1

Secondo G7, un’agenzia di stampa ungherese focalizzata sull’economia, la compagnia aerea low-cost ungherese Wizz Air ha riportato questa settimana cifre devastanti per quanto riguarda il suo prezzo delle azioni. Il costo delle azioni non è mai crollato così tanto come l’altro ieri, in seguito al rapporto di Wizz Air sul calo degli utili della compagnia aerea. Il prezzo delle azioni è sceso di oltre il 28% in un solo giorno. L’azione ha iniziato la giornata sul mercato azionario di Londra a 16,69 sterline e ha terminato a sole 12 sterline.

La compagnia aerea ha concluso il primo trimestre del 2025 con un reddito di 5,268 miliardi di euro, che ha soddisfatto le aspettative degli esperti. Tuttavia, l’utile annuale è stato di soli 167,5 milioni di euro, con un calo del 41%, mentre l’utile operativo è stato di 213,9 milioni di euro, con un calo del 62%. Queste cifre sono rimaste al di sotto sia delle aspettative che dei risultati dello scorso anno.

Secondo G7, Wizz Air non è stata in grado di aumentare il suo profitto nonostante le condizioni macroeconomiche favorevoli, i bassi prezzi del petrolio e il tasso di cambio positivo EUR-USD. Ciò è dovuto alla rapida espansione della compagnia aerea, ha dichiarato Gábor Bukta, responsabile del ramo analitico di Concorde, al media ungherese.

La direzione è stufa della “comunicazione fuorviante”.

Bukta ha aggiunto che gli investitori erano stufi del fatto che la direzione li avesse ingannati trimestre dopo trimestre e non avesse fornito una visione chiara delle operazioni commerciali. Gli investitori hanno anche accusato la comunicazione fuorviante e deludente dell’azienda. Secondo un rapporto di Bloomberg, sia gli investitori che gli analisti erano frustrati nell’apprendere le nuove cifre. Gli investitori erano particolarmente interessati a sapere come i costi non legati al carburante potessero aumentare del 19% nel caso di una compagnia aerea economica.

L’Amministratore Delegato, József Váradi, ha riconosciuto le sfide in corso legate ai problemi di riparazione dei motori che affliggono la flotta e che si prevede avranno un impatto sulla compagnia per altri due o tre anni. Alla fine di marzo, 42 dei 231 aerei di Wizz Air sono rimasti a terra a causa di problemi ai motori. Il 9 maggio, la cifra era di 37, ma sarà ancora di 34 alla fine di settembre. Il CEO ha dichiarato a Bloomberg che il 2027 sarà l’anno del cambiamento.

Gli utili di Ryanair salgono alle stelle

Nel frattempo, l’utile annuale del principale concorrente Ryanair ha raggiunto 1,6 miliardi di euro nell’anno finanziario precedente, e prevede un ulteriore aumento del 20% quest’anno.

G7 ha suggerito che Wizz Air ha firmato contratti svantaggiosi dieci anni fa, e gli investitori non hanno calcolato i costi di manutenzione obbligatoria degli aeromobili così elevati dopo la fine dei periodi di leasing. Nel frattempo, hanno aggiunto che Wizz Air ha aumentato i prezzi per i membri del club Wizz Discount e altri prodotti.

La compagnia aerea ha annunciato diversi aerei di grandi dimensioni negli ultimi anni. Si è mossa per acquistare EasyJet e ha promesso di lanciare voli a lungo raggio nel 2023, serviti dai suoi nuovi aerei XLR. Tuttavia, ha acquistato il primo di essi solo di recente.

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Piani ambiziosi, ma niente di realizzato

Nel 2023, hanno pianificato di lanciare voli verso il Bangladesh. L’anno scorso, si è parlato di voli verso l’India e il Pakistan. Ma non è stato realizzato nulla di questi obiettivi ambiziosi.

Wizz Air non ha fornito alcuna previsione ufficiale per l’anno commerciale 2026, il che mina anche la fiducia degli investitori. La compagnia aerea è l’azienda con la peggiore performance in Europa per quanto riguarda il prezzo delle azioni in borsa.

Nonostante le difficoltà finanziarie, vorrebbe continuare l’espansione della flotta. In tre anni, opereranno 305 aerei, un numero molto inferiore rispetto ai 380 di cui si era parlato.

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