Ufficiale: l’Ungheria approva la costruzione della nuovissima superstrada M8, soprannominata ‘M0 rurale’
János Lázár, Ministro ungherese dell’Edilizia e dei Trasporti, ha annunciato che sono stati ottenuti tutti i permessi necessari per la tanto attesa costruzione della superstrada M8 tra Dunaújváros e Kecskemét. Il progetto mira ad alleggerire la pressione del traffico su Budapest da sud, fungendo effettivamente da controparte rurale della tangenziale M0. È considerata una delle iniziative infrastrutturali più importanti del Governo, con l’intera sezione che dovrebbe essere completata entro il 2031.
Approvazioni ambientali concesse, controversie risolte
Il Ministro ha condiviso questi sviluppi durante il suo primo video forum interattivo, Lázár Live, tenutosi il 25 luglio: un evento che ha ricevuto circa mille domande e commenti da parte del pubblico, secondo Magyar Nemzet. Secondo Lázár, tutte le approvazioni ambientali per il progetto sono state rilasciate e i precedenti dibattiti sul percorso sono stati risolti. La costruzione sarà realizzata da una società concessionaria, che ha ricevuto tutta la documentazione necessaria.
La M8: una nuova spina dorsale del transito nazionale
La M8 non solo allevierà la congestione di Budapest, ma fa anche parte di una strategia di trasporto più ampia. I piani prevedono che la superstrada si estenda da Kecskemét a Sárbogárd, da dove proseguirà come M200 fino a Komárom, collegandosi con l’autostrada M1, riferisce Világgazdaság. Questo creerà un corridoio diretto tra la Romania e l’Austria, aggirando di fatto la capitale e funzionando come una tangenziale meridionale.
Quest’ultimo sviluppo si basa su lavori precedenti: è già stata completata la sezione tra Dunaújváros e Dunavecse, così come il ponte di Pentele che collega la M6 allo svincolo M8 di Dunaújváros. Il nuovo percorso si integrerà perfettamente con l’infrastruttura esistente e completerà l’espansione della M44, il cui ramo rumeno dovrebbe rafforzare ulteriormente la connettività transfrontaliera.
Altri annunci: Bypass di Baja e nuovo codice stradale
Durante la sessione di Lázár Live sono stati discussi anche altri progetti. Il Ministro ha confermato che i piani per una tangenziale sud a Baja sono in fase di elaborazione, con un costo stimato di 23 miliardi di fiorini(57,8 milioni di euro). Si prevede che il Governo deciderà in merito al finanziamento quest’autunno, e la costruzione potrebbe iniziare entro l’attuale legislatura.
Lázár ha anche annunciato che un nuovo codice del traffico (KRESZ) entrerà in vigore il 1° settembre 2026. Questo sostituirà le norme attuali, in vigore dal 1975, a seguito di una revisione completa. Finora, il Ministero si è coordinato con 70 organizzazioni e prevede di tenere una consultazione pubblica sull’argomento.
Una nuova era nel trasporto ungherese
La costruzione della superstrada M8 rappresenta più di un semplice risultato logistico: potrebbe rimodellare radicalmente il panorama dei trasporti ungheresi. Alleggerendo la pressione sulla capitale, migliorando l’accesso alle zone rurali e rafforzando i collegamenti di transito est-ovest, il progetto potrebbe svolgere un ruolo centrale nel rilanciare lo sviluppo economico regionale. Se completato con successo, potrebbe rappresentare un importante balzo in avanti per l’intero Paese.
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