Passeggeri, prendete nota: Wizz Air svela la sua visione per i prossimi anni
Wizz Air sta lanciando una nuova strategia volta a rafforzare la sua posizione nel mercato dell’aviazione dell’Europa centrale e orientale, dopo una serie di crisi che ne hanno bloccato la crescita. L’amministratore delegato József Váradi afferma che la compagnia aerea deve stabilizzare le operazioni entro due anni per riconquistare la fiducia degli investitori e tornare ad un percorso di crescita sostenibile.
La stabilizzazione è l’obiettivo chiave
Come riportato da Bloomberg, il CEO di Wizz Air József Váradi ha fissato l’ambizioso obiettivo di ripristinare la stabilità finanziaria e operativa della compagnia aerea entro due anni. La compagnia ha recentemente affrontato sfide importanti, tra cui il ritiro dal mercato mediorientale e guasti diffusi ai motori che hanno bloccato parte della sua flotta.
Váradi mira a stabilizzare la posizione di Wizz Air entro la metà del 2027, sottolineando che gli investitori devono vedere miglioramenti tangibili delle prestazioni. L’urgenza del cambiamento è sottolineata dal crollo del prezzo delle azioni della compagnia aerea, che è sceso del 35% nel 2024 e di un altro 4,6% in seguito.
Riallineamento strategico
Nell’ambito della sua strategia rivista, Wizz si sta allontanando dalle iniziative ad alto rischio e di rapida espansione, per tornare a concentrarsi sui mercati dell’Europa centrale e orientale. Oltre a snellire la sua rete di rotte, l’azienda sta anche affrontando i problemi di motore che hanno gravemente interrotto le operazioni.
Secondo Portfolio, i malfunzionamenti dei motori GTF di Pratt & Whitney hanno messo fuori servizio decine di aeromobili, rallentando i piani di espansione della compagnia aerea. Le tensioni geopolitiche, come la guerra in Ucraina e i conflitti in Medio Oriente, hanno ulteriormente ostacolato la crescita.
Focus regionale
Il piano a lungo termine di Váradi prevede l’aumento della quota di mercato di Wizz Air nell’Europa centrale e orientale dall’attuale 26% ad almeno il 30%. Ciò avverrà grazie allo sviluppo di aeroporti regionali e all’incremento del turismo in destinazioni popolari come la costa albanese e la Transilvania.
Nei prossimi cinque-sei anni, Wizz spera di raddoppiare la sua capacità nella regione. Il CEO ha escluso l’acquisizione di altre compagnie aeree o la formazione di partnership più strette, osservando che l’attuale focus è sulla semplificazione e sull’efficienza operativa.
Meno voli a lungo raggio
A causa dell’uscita dal mercato mediorientale e della ristrutturazione interna, è improbabile che Wizz Air utilizzi tutti i 47 aerei a lungo raggio A321XLR ordinati. Si prevede invece che solo una dozzina di aerei entreranno in servizio, principalmente dagli hub del Regno Unito verso destinazioni come l’Arabia Saudita.
Váradi rimane convinto che la compagnia aerea uscirà rafforzata dall’attuale crisi. L’obiettivo è una Wizz più efficiente e focalizzata sui mercati principali, ancora una volta in grado di offrire una crescita sostenibile sia per gli investitori che per i passeggeri.
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