Importanti modifiche al codice della strada in arrivo in Ungheria: ecco tutto quello che c’è da sapere

Si prevede che a partire dal 2026 entreranno in vigore modifiche significative al Codice della Strada ungherese (KRESZ), che avranno un impatto su tutti gli utenti della strada. Il Governo sta lavorando in collaborazione con le organizzazioni civili e gli esperti del traffico per modernizzare le regole in base alle attuali abitudini di trasporto, ai tipi di veicoli emergenti e alle esigenze di sicurezza in evoluzione. Anche se il testo finale non è ancora ufficiale, sono già trapelati diversi dettagli.

Nuovi limiti di velocità: Sia più alti che più bassi

Forse gli aggiornamenti più evidenti saranno i limiti di velocità rivisti. Secondo Blikk, alcuni tratti autostradali, a discrezione delle autorità stradali, potrebbero consentire velocità fino a 140 km/h (87 mph). I veicoli più grandi, come autobus, camion e rimorchi, vedranno un limite unificato di 90 km/h (56 mph) al di fuori delle aree urbane, mentre i trattori agricoli non più larghi di 2,5 metri potranno circolare a una velocità massima di 60 km/h (37 mph).

Regole più severe per i neopatentati e gli anziani

Una modifica fondamentale vieterà ai neopatentati di guidare veicoli ad alte prestazioni che superino i 300 kilowatt (circa 400 cavalli). Si prevede che questo divieto si applichi ai potenti SUV, alcuni dei quali superano i 500 cavalli. L’obiettivo è quello di ridurre gli incidenti che coinvolgono i conducenti inesperti, che potranno guidare questi veicoli solo dopo due anni di esperienza di guida. Ai conducenti anziani con capacità ridotte potrebbe essere richiesto di apporre un adesivo speciale sulle loro auto, per avvisare gli altri sulla strada di prestare maggiore cautela nei loro confronti.

Regole aggiornate per gli indicatori di direzione e le luci di emergenza

Anche le regole di utilizzo dei segnali saranno perfezionate: a partire dal 2026, i conducenti dovranno utilizzare gli indicatori di direzione almeno due secondi prima di iniziare qualsiasi manovra. Anche se questo potrebbe essere poco pratico nelle piccole rotatorie, osserva vezess.hu, il cambiamento è pensato per migliorare la sicurezza stradale. Un’altra pratica informale di lunga data diventerà ufficiale: i conducenti potranno utilizzare le luci di emergenza per avvisare gli altri di pericoli improvvisi.

Distanza di sicurezza e regola della cerniera

Il KRESZ aggiornato definirà anche una distanza minima di sicurezza obbligatoria. In autostrada, i conducenti devono mantenere una distanza di almeno due secondi, circa 72,2 metri (237 piedi) a 130 km/h (81 mph). Fuori dalle città, il requisito scende a un secondo. Per migliorare il flusso del traffico, sarà codificata ufficialmente anche la “regola della cerniera”, che impone ai veicoli di accodarsi alternativamente durante le riduzioni di corsia o agli incroci.

Corsia di protezione e spalle ribattezzate

Un nuovo concetto nel codice stradale aggiornato è la “corsia di protezione”, situata all’estrema destra della corsia di marcia e progettata per salvaguardare pedoni e ciclisti. I ciclisti dovranno seguire le regole di cambio di corsia quando entrano o escono da questa corsia. Inoltre, il termine “corsia di emergenza” sarà sostituito, in quanto gli esperti ritengono che il nome attuale (leállósáv, letteralmente corsia di arresto) sia fuorviante e potenzialmente pericoloso.

Uso degli scooter: Obbligo di casco, assicurazione, limiti di età

Anche gli scooter elettrici sono inclusi nelle modifiche alle regole. Gli scooter con una velocità massima di 25 km/h (15,5 mph) possono essere utilizzati a partire dai 12 anni, ma l’uso del casco è obbligatorio per i primi due anni. Sui marciapiedi, questi scooter non devono superare i 10 km/h (6,2 mph); altrove, il limite è di 20 km/h (12,4 mph). Gli scooter più potenti, in grado di raggiungere i 45 km/h (28 mph), richiedono che i conducenti abbiano almeno 14 anni e che abbiano un’assicurazione di responsabilità civile. I passeggeri non saranno ammessi su nessuno dei due tipi.

Regola per i pedoni: Vietato l’uso del telefono sulle strisce pedonali

Una nuova misura di sicurezza per i pedoni vieta l’uso del cellulare sulle strisce pedonali, siano esse stradali o ferroviarie. La regola mira a ridurre gli incidenti causati da una camminata distratta.

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