Gli ungheresi catturano gli aerei russi uno dopo l’altro: Il tenente colonnello ungherese ha rivelato informazioni privilegiate – foto
I jet da combattimento Gripen dell’Ungheria hanno completato 20 missioni reali negli ultimi tre mesi e mezzo, principalmente intercettando aerei russi, droni e palloni aerostatici bielorussi come parte dell’operazione Baltic Air Policing (BAP) della NATO, che assicura lo spazio aereo del Baltico. La maggior parte degli allarmi scramble sono stati attivati da aerei di ricognizione elettronica russi Il-20 e da aerei da combattimento e da trasporto militare SU e MIG. Questi sono apparsi non identificati soprattutto lungo lo stretto corridoio aereo tra l’exclave russa di Kaliningrad e San Pietroburgo.
I piloti ungheresi hanno già effettuato 20 missioni di intercettazione dal vivo.
Dal 1° agosto al 1° dicembre, le Forze di Difesa ungheresi proteggono lo spazio aereo degli Stati baltici con quattro caccia JAS-39C Gripen e circa 80 persone. Questo è necessario perché Estonia, Lettonia e Lituania non hanno forze aeree proprie, quindi gli Stati membri della NATO collaborano per sorvegliare i loro cieli.
Dopo le precedenti rotazioni nel 2015, 2019 e 2022, l’Ungheria guida ora questa missione insieme alle forze aeree spagnole e italiane. Finora, i piloti ungheresi hanno effettuato 300 sortite, accumulando oltre 365 ore di volo. Questo include 20 allarmi ALFA reali, 76 esercitazioni di intercettazione TANGO e 53 voli di addestramento.
I Paesi membri della NATO ruotano la missione BAP dal 2004. Questa è la quarta volta che i Gripen ungheresi sono coinvolti, e la seconda dallo scoppio del conflitto Russia-Ucraina, scrive l’Agenzia di stampa ungherese.
- Nessuna esitazione: Gli ungheresi catturano un aereo russo nella loro prima missione
Gli ungheresi mettono in sicurezza i Baltici contro gli aerei russi non identificati
Il contingente ungherese svolge principalmente compiti di Quick Reaction Alert, ovvero i Gripen si attivano entro 15 minuti per identificare velivoli sconosciuti, ha spiegato Péter Tősér, capo dell’Unità di Prontezza di Difesa Aerea delle Forze Armate ungheresi, durante un tour per la stampa. Di solito si tratta di caccia, aerei da trasporto o aerei da ricognizione russi che volano non identificati vicino allo spazio aereo del Baltico.
Ciò significa che non hanno piani di volo depositati, non riescono a stabilire un contatto radio con i controllori del traffico aereo o spengono i transponder di bordo. È necessaria l’identificazione fisica, che i jet da combattimento effettuano a distanza: riconoscono un caccia da 40 miglia di distanza e ne individuano il tipo entro 10 miglia.
Quali aerei sono stati intercettati? Oltre agli aerei di sorveglianza elettronica russi Il-20, i piloti ungheresi hanno incontrato caccia SU-24, SU-30, SU-35 e MIG-31.
Non solo gli aerei russi scatenano veri e propri allarmi di scramble
Lo squadrone ungherese partecipa anche alle esercitazioni di intercettazione dei droni, scorta i bombardieri strategici americani e si esercita nel combattimento aereo con altri alleati della NATO. L’importanza strategica del Baltico, accentuata dalla guerra Russia-Ucraina e dall’exclave russa di Kaliningrad, rende critica la sorveglianza aerea continua. Si verificano spesso errori di navigazione e attività illegali, come il contrabbando di palloni lanciati dalla Bielorussia.
Uno degli incidenti più gravi è avvenuto il 9 settembre, quando 20-30 droni russi sono entrati nello spazio aereo polacco. La NATO ha intrapreso un’azione senza precedenti, abbattendo molti di essi. Inoltre, la flotta ombra di petroliere russe rappresenta una sfida continua, come dimostrato quando un caccia SU-30 ha bloccato l’atterraggio di un elicottero delle autorità estoni su una nave.
Secondo il Capitano di navigazione Pál Farkas, gli incidenti critici includono tre cacciabombardieri MIG-31 che hanno violato lo spazio aereo estone il 22 settembre; otto giorni dopo, un aereo cisterna e un caccia SU-30 hanno accidentalmente attraversato lo spazio aereo lituano durante il rifornimento aereo.
Gli ungheresi tornano con Babbo Natale
Il supporto logistico ha rappresentato una sfida significativa, con oltre 60 tonnellate di attrezzature trasportate in Lituania con aerei militari. Il rientro del contingente è previsto per l’inizio di dicembre.
- Clicchi per ulteriori notizie sull’Ungheria.
Oltre ai compiti militari, il team ungherese si impegna anche in iniziative civili, come raccolte di fondi di beneficenza ed eventi sportivi. Tra le due basi baltiche, le forze aeree ungheresi e spagnole sono di stanza a Šiauliai, mentre gli italiani prestano servizio ad Amari, in Estonia.
Attualmente, l’Aeronautica Militare ungherese partecipa alla polizia aerea di sette Paesi della NATO, tra cui Croazia, Slovacchia e Slovenia, dove le sostituzioni o le carenze di jet in corso rendono essenziale il supporto internazionale.