Il servizio di bike sharing MOL Bubi di Budapest continua fino all’inverno con un pass pilota scontato!
Il popolare sistema di bike sharing MOL Bubi di Budapest non scomparirà durante il periodo delle feste. Anche se l’attuale generazione del servizio termina ufficialmente il 23 dicembre, i ciclisti potranno continuare ad utilizzare le familiari biciclette verdi per tutto l’inverno, grazie ad un programma pilota transitorio che durerà fino a metà febbraio.
Dal 24 dicembre, gli utenti potranno accedere al sistema con un nuovo pass MOL Bubi Pilot, al prezzo di 500 HUF (1,3 euro), ha annunciato l’azienda. Il pass consente corse di 30 minuti e rimane valido fino al 15 febbraio, indipendentemente dal momento dell’acquisto. Secondo l’operatore, questo lo rende particolarmente vantaggioso per chi ha in programma anche brevi viaggi invernali in bicicletta a Budapest.
Nessuna chiusura nonostante la scadenza del contratto
Secondo Telex, la seconda generazione di MOL Bubi è operativa dal 2021, ma il contratto con l’attuale fornitore di servizi, il consorzio Csepel-Nextbike, scade il 23 dicembre. All’inizio di quest’anno, sono state sollevate preoccupazioni sul fatto che i ritardi nel processo di appalto pubblico per il sistema di nuova generazione potrebbero portare ad un arresto completo.
Invece, l’autorità dei trasporti di Budapest BKK ha raggiunto un accordo per mantenere il servizio in funzione durante un periodo intermedio. In questo modo si evita un vuoto nella disponibilità di biciclette pubbliche, mentre proseguono i preparativi per il lancio di Bubi 3.0, la terza versione, notevolmente ampliata, del sistema.
L’Assemblea cittadina di Budapest ha discusso la questione più volte negli ultimi mesi. Mentre era stata lanciata una gara d’appalto per il nuovo sistema, a ottobre è stata rinviata per un’ulteriore valutazione, causando ritardi. A novembre, l’Assemblea ha riconosciuto che il mantenimento della continuità sarebbe stato preferibile alla sospensione totale del servizio.
Cosa cambia durante il periodo pilota?
Sebbene le biciclette rimangano disponibili, gli utenti devono aspettarsi alcuni cambiamenti temporanei durante la fase pilota invernale.
Per riflettere la minore domanda stagionale e le condizioni meteorologiche, le dimensioni della flotta Bubi saranno ridotte a circa la metà della sua capacità abituale. Inoltre,
gli utenti che scelgono la tariffa pay-as-you-go piuttosto che il pass pilota dovranno registrare nuovamente le loro carte bancarie nell’app MOL Bubi.
Uno dei cambiamenti più rilevanti riguarda il Distretto VI (Terézváros), dove le biciclette possono essere prelevate e restituite non solo presso le tradizionali stazioni di attracco, ma anche presso 168 Mobi Point designati. Si tratta di parcheggi condivisi già utilizzati per gli e-scooter e altri dispositivi di micromobilità.
BKK sta utilizzando questo periodo per analizzare le abitudini ciclistiche a Terézváros, un’area scelta per la sua fitta copertura di Mobi Point. I dati raccolti saranno resi anonimi e utilizzati per mettere a punto il sistema futuro, in particolare l’integrazione prevista del bike-sharing con altri servizi di micromobilità.
Un ponte verso un sistema Bubi molto più ampio
Secondo BKK, il contratto per il nuovo sistema MOL Bubi dovrebbe essere firmato nei prossimi giorni. Una volta finalizzato, la nuova generazione di biciclette potrebbe essere lanciata entro sei mesi, o anche prima se i preparativi procederanno più velocemente del previsto.
Il sistema in arrivo rappresenta un importante aggiornamento. I piani prevedono una flotta di almeno 5.000 biciclette nuove di zecca, con almeno 1.000 biciclette a pedalata assistita. L’obiettivo è quello di rendere la bicicletta accessibile a una gamma più ampia di utenti, compresi quelli per i quali le biciclette tradizionali potrebbero essere meno pratiche.
La copertura si espanderà anche in modo significativo oltre l’attuale area di servizio. Le future biciclette Bubi dovrebbero apparire nei principali nodi di trasporto e nelle stazioni della metropolitana, oltre che nei quartieri esterni come Piazza Örs vezér, Kőbánya-Kispest, Újpest-Városkapu, Angyalföld, Zugló, il complesso residenziale József Attila e Őrmező.
Una parte consolidata della vita di Budapest
Dal suo lancio nel 2014, MOL Bubi è diventato un elemento centrale della rete di trasporto urbano di Budapest. In seguito alla sua importante revisione nel 2021, l’utilizzo è aumentato in modo drammatico. Negli ultimi quattro anni, le biciclette sono state noleggiate circa 14 milioni di volte, percorrendo più di 31 milioni di chilometri in tutta la città.
Sebbene il sistema di seconda generazione sia ormai prossimo alla fine del suo ciclo di vita, il pilota invernale assicura che i residenti e i visitatori di Budapest possano continuare ad andare in bicicletta durante i mesi più freddi, e offre un assaggio di una rete di bike sharing più ampia e flessibile che arriverà nel 2025.