Migliaia di camion potrebbero far precipitare Budapest nel caos totale oggi, con l’inizio della protesta

Un sindacato di autotrasportatori sostiene che il governo ha firmato un accordo svantaggioso con diversi rappresentanti dell’industria per quanto riguarda gli aumenti delle cosiddette tasse sulle infrastrutture. Di conseguenza, gli autotrasportatori dovranno affrontare tariffe molto più elevate sulle strade principali, colpendo duramente le piccole e medie imprese ungheresi e innescando indirettamente aumenti significativi dei prezzi, in particolare per quanto riguarda la spesa alimentare. Il Governo, nel frattempo, afferma di essere sconcertato da quella che definisce una protesta esagerata che coinvolge migliaia di veicoli. I funzionari insistono sul fatto che l’obiettivo dell’accordo è quello di deviare il traffico dei camion sulle autostrade, una mossa che, a loro dire, è stata approvata da tutte le principali parti interessate.

Migliaia di camion potrebbero bloccarsi a Budapest oggi

Migliaia di camion potrebbero intasare Budapest oggi lungo il percorso preannunciato: Strada di scorrimento M3 – Róbert Károly körút – Ponte Árpád – Szentendrei út – Batthyány utca – Autostrada M0 – Ponte Megyeri – Autostrada M3 – Strada di scorrimento M3 – Kós Károly sétány – Állatkerti körút – Piazza degli Eroi. La loro manifestazione e il loro convoglio entreranno in azione alle 14.00 e termineranno alle 20.00. I resoconti della stampa avvertono che questo pomeriggio la guida a Budapest sarà un incubo: si aspetti un traffico caotico in tutta la città, scrive Blikk.

Secondo HVG, i manifestanti si stanno dirigendo verso la capitale in file massicce e serpeggianti lungo l’autostrada M3. Stanno mantenendo il traffico scorrevole rimanendo sulla corsia esterna. I reporter del portale hanno persino condiviso una foto di uno dei convogli.

In una mossa senza precedenti dall’ultima protesta dei taxi, i membri di un’associazione di categoria si sono radunati dopo che il 19 dicembre il Governo ha siglato un accordo con altri sei per aumentare i pedaggi stradali nel 2026. Il Ministro dei Trasporti János Lázár ha dichiarato in precedenza alla commissione di bilancio del Parlamento che l’obiettivo è quello di indirizzare il traffico dei camion verso le autostrade.

• Attenzione: Le Ferrovie dello Stato Ungheresi hanno annunciato nuovi abbonamenti di viaggio

Gli autotrasportatori ungheresi riusciranno a sopportare gli aumenti dei pedaggi?

A gennaio, hanno proposto aumenti superiori al 50% per i veicoli pesanti sulle strade principali, oltre al 4,3% sulle autostrade. I colloqui si sono protratti fino al 19 dicembre, quando si è deciso di mantenere intatti gli aumenti dei pedaggi autostradali, di distribuire gli aumenti sulle strade principali in due fasi, con una riduzione del 35%, e di vietare del tutto l’accesso dei camion ad alcune strade principali.

L’avvocato Tibor Orosz teme che questo possa portare i prezzi del pane a 2.000 fiorini. Osserva che l’accordo era principalmente con Zoltán Barna, capo dell’Associazione degli autotrasportatori ungheresi, che è anche il capo del gigante dei trasporti Waberer’s. E il suo proprietario? Niente meno che István Tiborcz, genero del Primo Ministro Viktor Orbán, come risulta da Telex.

Secondo Orosz, il patto costringe le piccole e medie imprese – quelle che si vogliono escludere – a percorrere tragitti molto più lunghi tra le città, optando per autostrade più costose. Questo farà lievitare i loro costi. Il deputato indipendente Ákos Hadházy ha segnalato come il Governo potrebbe concedere permessi speciali per le strade principali vietate a imprese selezionate – ma solo ai compari del Governo, dice, condannando le piccole imprese ungheresi al fallimento.

• Foto: Budapest dà l’addio agli iconici autobus Ikarus 412 con un tour di quattro giorni nella capitale

Governo sconcertato dall’indignazione

Ecco perché Orosz ha organizzato un enorme convoglio di camion a Budapest questo pomeriggio, mai visto prima da anni. Prevede oltre 2.000 autocarri pesanti tra la strada di scorrimento M3 e Piazza degli Eroi, paralizzando il traffico cittadino per ore. La polizia ha preso atto della protesta e invita gli automobilisti a sopportare gli ingorghi.

Tuttavia, il Ministero di Lázár si sta grattando la testa. Dicono che sette gruppi di autotrasportatori hanno firmato l’accordo, liquidando la bravata di Orosz come un atto solitario per disturbare l’ordine pubblico. Il Ministero sottolinea che la spinta è per “il traffico di transito internazionale ad utilizzare il più possibile la rete di corsie 2×2”. Lázár sostiene che è fondamentale, altrimenti il traffico merci distruggerebbe le nuove strade principali e disturberebbe i residenti. Hanno anche offerto una grazia: gli autotrasportatori pagheranno grandi balzelli solo a partire dal 1° marzo, non subito. Orosz dice che questo non cambia nulla.

• L’Ungheria lancia le vignette autostradali 2026 – Rivelati i prezzi e la nuova opzione regionale!

Il Partito Tisza rimane in silenzio

L’opposizione Coalizione Democratica sostiene che le aziende di trasporto stanno già licenziando gli autisti a causa degli aumenti. La presidente del partito Klára Dobrev avverte che il cibo costerà di più, con “i pedaggi aumentati che finiranno nelle nostre bollette della spesa”. La DK promette un’azione severa dopo il cambio di regime, ma i sondaggi le danno poche probabilità, con un’oscillazione intorno alla soglia parlamentare del 5%.

Al momento, solo un partito – il Tisza Party – ha la possibilità di rovesciare il sistema di Orbán. Non hanno ancora commentato.

Clicchi per altri nostri articoli relativi ai trasporti.