Restrizioni al carburante imposte in Ungheria: siamo a corto di carburante?

La decisione dell’Iran della scorsa settimana di chiudere lo Stretto di Hormuz – un perno del commercio globale di petrolio – ha mandato i prezzi del petrolio in caduta libera. Il risultato è stato un forte aumento dei prezzi del carburante, aggravato dai timori per l’approvvigionamento, con l’introduzione di misure di razionamento nelle stazioni di servizio in tutta l’Ungheria. Anche MOL, la più grande azienda petrolifera del Paese, si è preoccupata di esprimere la sua opinione sulle restrizioni del carburante.

Si profilano ulteriori aumenti di prezzo alle pompe ungheresi

I timori di ulteriori aumenti, alimentati dal conflitto iraniano, hanno provocato una corsa ai distributori negli ultimi giorni. Non tutti sono riusciti a far fronte all’aumento della domanda, con conseguenti restrizioni sul carburante: alcune stazioni limitano gli acquisti a 30 litri per veicolo al giorno, mentre in altre il diesel è già rimasto a secco. Il capo di MOL, Zsolt Hernádi, parlando a ATV la scorsa settimana, ha notato la carenza di diesel in Europa centrale, prevedendo il primo impatto della guerra sul prezzo e sulla disponibilità di questo carburante.

Da quando è scoppiata la guerra in Iran, i prezzi della benzina sono aumentati di circa 22-30 fiorini al litro, e quelli del diesel di 29-48 fiorini. MOL, per esempio, ha aumentato i prezzi cinque volte in una settimana, lasciando la benzina a 20 fiorini in più e il diesel a 39 fiorini in più. Si prevedono ulteriori aumenti nei prossimi giorni, secondo RTL Híradó.

La radice delle restrizioni sul carburante

Magyar Hang ha riportato un cartello in un piccolo piazzale di Bonyhád nella contea di Tolna, dove ora si applica un limite di 50 litri; nelle vicinanze, a Őcsény, il limite è di 30 litri, e il diesel è andato esaurito oggi a Györköny in seguito all’aumento della domanda.

Holtankoljak.hu attribuisce questo fenomeno principalmente ai picchi di consumo nelle piccole città: le famiglie fanno scorte e gli agricoltori riempiono i serbatoi dei trattori. Un coltivatore ha acquistato in anticipo il fabbisogno di gasolio di metà anno.

L’Associazione Ungherese degli Oli Minerali, che rappresenta le principali catene, insiste che le forniture sono abbondanti, con consegne costanti. L’ufficio stampa di MOL ha dichiarato a Index che non ci sono restrizioni alle vendite, la fornitura di carburante è continua.

Come potrebbero scendere i prezzi in Ungheria

Tisza propone di limitare il prezzo del carburante a 480 fiorini (1,3 euro) al litro a partire dal 2021, riducendo gli oneri fiscali. Le accise ammontano a 158,8 fiorini al litro per la benzina e 148,76 per il diesel – che aumenteranno a luglio – oltre all’IVA del 27%, la più alta dell’Unione Europea, più 3 fiorini di tassa sulle scorte e 8 fiorini di tassa EKR. Riducendo le accise al minimo dell’UE, si potrebbero tagliare 20 fiorini al litro su entrambi i carburanti, secondo hvg.hu.

Holtankoljak.hu elenca la benzina media a 95 ottani a 585 fiorini al litro (1,47 HUF), il diesel a 629 (1,58 EUR). L’ultimo aumento dei prezzi risale a sabato: la benzina è aumentata di 7 fiorini lordi, il diesel di 17.

Trump prevede un rapido calo del prezzo del petrolio, ma senza tempistiche

ATV riporta il greggio leggero statunitense (WTI) a 115,13 dollari al barile, con un aumento del 35,6 percento in una settimana – mai visto dal giugno 2022. Il Brent si attesta a 115,91 dollari (27% di guadagno settimanale); l’Urals russo raffinato da MOL si attesta a 102 dollari. Gli investitori temono un rallentamento della crescita globale e un’inflazione in fuga.

Il Presidente Trump ieri ha rifiutato di prevedere la fine della campagna sull’Iran, ma ha predetto che i prezzi del petrolio crolleranno rapidamente una volta conclusa.

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