Installato un nuovo ponte ferroviario da 2.500 tonnellate nell’ambito dell’importante progetto di potenziamento della rete ferroviaria di Budapest! – Foto

Un ponte ferroviario in acciaio da 2.500 tonnellate è stato posizionato sopra la strada Soroksári a Budapest nell’ambito dei lavori in corso per la realizzazione della Circonvallazione Ferroviaria Meridionale (Déli Körvasút), come ha annunciato sabato su Facebook il ministro dei Trasporti e degli Investimenti Dávid Vitézy.

Vitézy, che ha assistito in loco a parte dell’operazione di installazione, ha descritto l’intervento come una pietra miliare fondamentale sia per la rete ferroviaria di Budapest che per quella ungherese, pur riconoscendo che il progetto ha in precedenza suscitato critiche in merito alle procedure di appalto e ai costi di costruzione.

«A prescindere da tali preoccupazioni, non dobbiamo perdere di vista il fatto che si sta realizzando un investimento davvero utile e significativo», ha scritto.

La futura stazione di Közvágóhíd comincia a prendere forma

Secondo il ministro, il ponte appena installato farà parte della futura stazione ferroviaria di Közvágóhíd, uno degli elementi più importanti del progetto della Circonvallazione Ferroviaria Meridionale.

La stazione è progettata per diventare un importante snodo di trasporto, consentendo ai passeggeri che viaggiano sui treni suburbani e a lunga percorrenza che attraversano Budapest tramite la Ferrovia Circolare Meridionale di effettuare il trasferimento diretto verso i servizi ferroviari suburbani HÉV, i tram e gli autobus. Vitézy ha affermato che la stazione è destinata a diventare la nuova porta d’accesso meridionale al centro di Budapest, sia in termini di trasporti che di pianificazione urbana.

Il secondo ponte completerà la stazione a quattro binari

L’attuale ponte rappresenta solo la prima fase del nuovo attraversamento ferroviario. L’installazione di un secondo ponte in acciaio è prevista per la prossima estate, creando così un corridoio ferroviario a quattro binari con due marciapiedi a isola presso la nuova stazione di Közvágóhíd.

Sette anni di lavori

Vitézy ha ricordato che l’idea della Ferrovia Circolare Meridionale è stata sviluppata per la prima volta sette anni fa in collaborazione con progettisti ferroviari ed esperti di trasporti. Ha affermato che è stata un’esperienza rara vedere un progetto che ha trascorso anni sul tavolo da disegno diventare finalmente realtà.

«È una sensazione speciale quando qualcosa su cui si è lavorato per anni viene realizzato davanti ai propri occhi»,

ha scritto, aggiungendo di essere stato il primo a salire sulla banchina della nuova stazione dopo il posizionamento del ponte.

Un ringraziamento agli operai e agli automobilisti

Il ministro ha inoltre ringraziato gli ingegneri, gli appaltatori, gli specialisti ferroviari della MÁV e tutti coloro che hanno contribuito alla realizzazione della complessa operazione svoltasi nel fine settimana. Ha inoltre espresso gratitudine agli automobilisti che percorrono la strada di Soroksári per la pazienza dimostrata durante l’installazione del ponte, che ha richiesto notevoli limitazioni al traffico.

La Ferrovia Circolare Meridionale è uno dei più grandi progetti di infrastruttura ferroviaria attualmente in corso a Budapest e mira ad aumentare la capacità ferroviaria attraverso la capitale, migliorando al contempo i collegamenti tra i servizi di trasporto pubblico suburbani, regionali e urbani.

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