Il ministro dell'Economia ungherese Nagy incontra la controparte tedesca a Berlino 🔄
Márton Nagy, ministro nazionale dell'Economia ungherese, ha incontrato Robert Habeck, ministro tedesco dell'economia e del cambiamento climatico, nonché i segretari di stato Florian Toncar e Heiko Thoms.
Il ha detto il ministro dell'Economia Martedì i colloqui si sono concentrati sulle prospettive e sulla competitività dell'economia tedesca, nonché sulla produzione automobilistica, con particolare attenzione ai veicoli elettrici.
La dichiarazione citava l'evidenziazione di Nagy Germania come uno dei principali partner economici dell’Ungheria. Nel 2023, ha detto
La Germania era il principale partner commerciale del paese, rappresentando il 24% del fatturato del commercio estero dell'Ungheria.
Le aziende tedesche “sono gli investitori più dominanti” in Ungheria, con i loro investimenti di capitale per un totale di 18.7 miliardi di euro nel 2022, pari al 18.6% del portafoglio IDE ungherese, ha aggiunto.
Nagy ha affermato che l'Ungheria ha tutto l'interesse ad avere un'economia europea e tedesca forte, aggiungendo che le economie europee devono fare i conti con il boom economico di Stati Uniti e Cina.
Ha aggiunto che la competitività europea sarà un tema centrale durante la prossima presidenza ungherese dell'UE. Ha chiesto una maggiore digitalizzazione e sussidi più mirati, aggiungendo che è necessaria una nuova strategia industriale basata sugli input dei vari settori.
Il ministro ha affermato che il governo ungherese ha reagito in tempo alla diffusione dei veicoli elettrici, con 21 progetti ora legati al settore. Questi progetti, alcuni completati e altri in fase di costruzione, valgono complessivamente 16 miliardi di euro, ha affermato. Il 25% delle esportazioni ungheresi sono costituite da batterie e auto elettriche, ha affermato, aggiungendo che "il futuro dell'Ungheria risiede nell'energia verde".
Nagy ha tuttavia sottolineato che la mobilità elettrica ha bisogno di nuovo slancio e ha chiesto un programma di sovvenzioni a livello comunitario. Si dovrebbe prestare maggiore attenzione alla riduzione della burocrazia e al miglioramento delle infrastrutture di ricarica, compresa la fornitura di caricabatterie individuali, ha affermato il ministero nella sua dichiarazione.
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Aggiornanento
Nel corso della giornata, il ministro ha incontrato i dirigenti delle case automobilistiche tedesche BMW, Audi e Mercedes a Berlino, ha affermato il suo ministero in una nota. Ha avuto colloqui con il vicepresidente della BMW Glenn Schmidt, il responsabile degli affari governativi dell'Audi Brian Ramp e il membro del consiglio di amministrazione del gruppo Mercedes-Benz Jorg Burzer, nonché con Hildegard Muller, a capo dell'Associazione tedesca dell'industria automobilistica.
Le parti hanno affrontato il futuro della produzione di veicoli elettrici, l'impatto delle tendenze internazionali sull'industria automobilistica e le potenziali sfide e opportunità poste dalle questioni normative. Hanno discusso del previsto divieto dei motori a combustione interna a partire dal 2035 e hanno sottolineato la necessità di rivedere gli accordi sulla precedente regolamentazione dell’UE.
Hanno convenuto che i veicoli elettrici sono “il futuro dell'Europa” in cui la cooperazione tra l'industria automobilistica ungherese e tedesca ha svolto un “ruolo importante”.
Tutti e tre i produttori tedeschi di automobili premium hanno già o stanno costruendo capacità produttive in Ungheria, mentre quattro dei maggiori produttori asiatici di batterie hanno scelto l'Ungheria come base di produzione.
Il governo ungherese, così come i produttori di automobili e il governo tedesco, sono contrari alle tariffe punitive sui veicoli elettrici cinesi, ha affermato il ministero in una nota. Il protezionismo non è la soluzione; il progresso richiede una competizione globale, ha aggiunto.
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