L'ungherese Wizz Air punta a diventare la più grande compagnia di volo del Medio Oriente
Dopo aver lanciato la loro filiale ad Abu Dhabi, il CEO di Wizz Air sta solo aspettando che il mercato del trasporto aereo della regione si apra in modo che possano diventare un fattore importante nell'area, inclusa l'introduzione di voli per l'India dalla regione, ad esempio .
József Varadi, il CEO di Wizz Air, ha parlato Forbes rivista sui suoi ambiziosi piani con la filiale recentemente avviati ad Abu Dhabi. Il primo percorso porta ad Atene, ma nei loro piani sono previsti altri 7 itinerari: Alessandria, Kutaisi, Larnaca, Odesa, Tel Aviv, Salonicco e Yerevan.
Inoltre, Wizz Air vola negli Emirati da Budapest, Bucarest, Katowice e Sofia, ma questi voli sono operati dalla compagnia registrata in Ungheria, allo stesso modo del loro recentemente annunciato nuovo percorso estivo volo dalla Polonia alla Bulgaria.
Váradi ha affermato che a lungo termine la sussidiaria svilupperà il suo sistema di volo point-to-point nei paesi del Consiglio di cooperazione del Golfo (GCC),
sebbene ciò richieda un bel po' di lavoro legislativo. Soprattutto perché l'area che comprende Qatar, Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita, Kuwait, Bahrein e Oman si è fermata per aprire il traffico aereo tra loro in un modello simile all'esempio del funzionamento interno dell'UE per quasi 10 anni, scrive aeroporto.hu.
Secondo Józef Váradi, ciò significherebbe che una compagnia di volo registrata in uno dei paesi della regione avrebbe la possibilità di stabilire una base in un altro paese.
La missione di Wizz Air è quella di diventare un'importante compagnia aerea del Medio Oriente nei prossimi 15 anni.
Ritiene che la regione ne trarrebbe vantaggio anche economicamente, oltre che da un eventuale Trattato sui Cieli Aperti firmato con l'Unione Europea. Come ha detto Váradi, quest'ultimo sarebbe vantaggioso anche per Israele, e lo vedranno anche i decisori che ora proteggono i propri mercati.
Si è anche complimentato con gli emirati di Abu Dhabi per aver accolto altre compagnie aeree low cost, oltre alla loro compagnia monopolista, Etihad. Ritiene che le compagnie aeree di rete convenzionali servano molto bene un certo gruppo di persone, ma non sono in grado di attrarre nuovi passeggeri, per i quali le compagnie aeree low cost sono perfette.
La filiale locale di Wizz Air deve dividere il mercato con un'altra compagnia low cost registrata ad Abu Dhabi, la filiale locale di Air Arabia, avviata lo scorso luglio con una quota del 51% di proprietà di Etihad.
Tuttavia, Váradi afferma che questo rende il mercato del trasporto aereo locale più colorato. "Tanto di cappello ad Abu Dhabi per aver fatto questo passo", dice.
Aggiunge poi che, sebbene, per ora, si stiano espandendo verso Occidente e Air Arabia verso Oriente, anche il mercato indiano è tra le aspirazioni di Wizz Air.
Leggi ancheAeroporto di Budapest: 167 milioni di euro per lo sviluppo dell'aeroporto in due anni – FOTO
Fonte: aeroporto.hu
per favore fai una donazione qui
Hot news
Arrestato su un'isola croata un ungherese condannato per frode fiscale
Prezzi altissimi: paghereste così tanto per un lángos sulla spiaggia in Ungheria?
Ecco come utilizzare il fiore di maggio in cucina: 4 ricette con i fiori di sambuco
Upgrade tanto necessario: i moderni treni Eurosprinter arrivano in Ungheria
Migliaia di persone visitano l'ambasciata ungherese a Washington per l'evento Open House dell'UE
Competitività: il numero di imprese di proprietà cinese in Ungheria è in forte aumento