La raccolta di documenti DoT rivela che Wizz Air ha presentato una domanda per un cosiddetto Foreign Air Carrier Permit a gennaio. Le compagnie aeree straniere devono richiederlo per lanciare voli verso gli Stati Uniti. Il regolatore ha dichiarato: “Il Dipartimento chiede una raccomandazione di sicurezza dalla Federal Aviation Administration (FAA) come parte della nostra aggiudicazione delle domande di vettori aerei stranieri per l'esenzione iniziale e/o l'autorizzazione all'autorizzazione. In questo caso, la FAA ci ha avvisato che al momento non può decidere se la sorveglianza sulla sicurezza di Wizz Air Hungary sia sufficiente per sostenere l'assegnazione dell'autorità economica al richiedente". Tuttavia, il rifiuto potrebbe non essere la decisione finale. Attendono ulteriori informazioni dalle autorità aeronautiche dell'UE e ungheresi perché non è chiaro in che modo Wizz Air sia supervisionato dalle due organizzazioni e se la sua efficacia sia adeguata.
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La risposta di WizzAir
La richiesta di Wizz è stata attaccata dai più grandi sindacati europei e americani, adducendo carenze di sicurezza e trattamento dei dipendenti. - rapporti aeroporto.hu. "Mentre l'ECA, l'ALPA e altre parti dell'Unione tentano di esprimere le loro lamentele in termini di "idoneità" e sicurezza, la loro vera preoccupazione è che il servizio di Wizz Air abbia fornito un'importante alternativa al servizio di vettore aereo legacy... Il Dipartimento non dovrebbe tollerare gli sforzi dell'ALPA, dell'ECA o delle altre parti dell'Unione per fermare l'innovazione nei suoi binari o trascinare i regolatori statunitensi in questioni che anche la stessa ECA ha riconosciuto essere affrontate in modo più appropriato dalle autorità europee", ha affermato la compagnia aerea. L'EASA ha anche scritto nella sua lettera che esercita un'adeguata supervisione della sicurezza sulla compagnia aerea, rispettando sotto tutti gli aspetti le normative internazionali e persino superandole. Inoltre, l'ufficio ha respinto le accuse dell'Associazione europea dei piloti (ECA), che ne mettono in dubbio le competenze.
