Aerei elettrici ungheresi VIDEO ALL’avanguardia nel settore dell’aviazione
Un aereo proveniente da un hangar a Kecskemét, in Ungheria, ha preso d’assalto il mondo dell’aviazione L’eFusion è il primo aereo al mondo interamente elettrico in fibra di carbonio con capacità acrobatiche hvg.hu rapporti.
L’aereo biposto sportivo e da addestramento, sviluppato da Magnus Aircraft con l’aiuto di Siemens, ha completato con successo il suo primo volo l’11 aprile È stato presentato all’Aero aviation expo di quest’anno in Germania, dove ha vinto l’eFlight Award, che viene assegnato ogni anno alla migliore innovazione elettrica.
L’eFusion è il primo aereo della sua categoria in grado di effettuare manovre acrobatiche, questo dà all’aereo un grande vantaggio sul mercato Dal 2017, invece delle 10 ore precedentemente richieste, l’addestramento al volo includerà un addestramento di emergenza di 40 ore, che interessa 170 mila piloti commerciali in tutto il mondo Gli aerei acrobatici, come l’eFusion, sono i più adatti a questo genere di addestramento.
Nel velivolo Magnus i sedili sono posizionati uno accanto all’altro invece che uno dietro l’altro In questo modo l’istruttore può monitorare più da vicino il tirocinante Le batterie durano per 30 minuti in aria, e un programma di addestramento viene completato in 15-20 minuti Il cambio batteria richiede 3 minuti, dopo di che il prossimo tirocinante può seguire Imre Katona, proprietario e CEO di Magnus Aircraft ha sottolineato l’addestramento come la funzione primaria degli aerei Fusion.
Il predecessore dell’eFusion, l’aereo per sport leggeri Fusion 212, è stato introdotto nel 2012 ed è diventato un modello molto ricercato. Sebbene questo aereo funzioni con un motore a combustione, la struttura in fibra di carbonio lo rende molto più leggero e di conseguenza il suo consumo di carburante è inferiore. L’aereo utilizza 15-18 litri di benzina 95 RON, a differenza di altri aerei che utilizzano 85-100 litri di cherosene.
Tuttavia, proprio come sul campo, la tecnologia si sta muovendo verso soluzioni ecocompatibili anche nel settore dell’aviazione, Il colosso aziendale tedesco Siemens si è rivolto a Magnus alla ricerca di un partner con esperienza nel settore dell’aviazione oltre che delle innovazioni Siemens ha progettato l’azionamento elettrico, la batteria e il sistema motore, e così è nato l’eFusion, il primo aereo acrobatico completamente elettrico al mondo.
La richiesta del velivolo è enorme Anche se i preordini sono aperti nel 2017, è già stata espressa la necessità di almeno 200 aerei I paesi del Benelux stanno cercando di sostituire tutti i loro veicoli con quelli elettrici entro il 2025, mentre la Cina sta pianificando sviluppi significativi nel settore dell’aviazione che richiederà la formazione di 70 mila piloti.
L’azienda deve espandersi per soddisfare le richieste Le risorse attuali permettono di completare solo 2-3 aerei in un mese L’obiettivo sarebbe quello di terminare almeno 10 aerei elettrici ogni mese continuando anche la produzione dei modelli con motore a combustione.
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Editor di copie: bm